“高峰”曾经是多么积极向上的一个词语，锲而不舍、永攀高峰形容了如此优良的品质。然而当这个词可以用来形容交通时，一切都变了，尤其是加上“早”、“晚”后更是让人闻之生畏。每天在堵得像立体停车场一样的高架上看夕阳，或是盯着环路上方像红色表格一样的交通流量指示牌发呆，这样的生活还没有过够吗？挑一辆Crossover远离城市的拥挤吧，虽然这也只可能是暂时的。
Koleos是雷诺公司出品的首款4×4 Crossover，它的设计理念就是将人们从每天不变的枯燥生活中解救出来，设计综合考虑了乘坐舒适性、驾驶便利性和道路通过性。在拥有更高越野性能的同时，雷诺Koleos驾驶起来和普通轿车一样简单，这确保了它的拥有者不用多花丝毫时间来熟悉越野车的操纵。同时舒适性以及其他任何方面，标准都和普通轿车一样，唯一的不同是Koleos可以贡献像MPV一样宽敞的空间。与纯粹的越野车不同的是，Koleos在设计上增加了更多提高舒适性的设备，比如前后停车辅助系统、带有蓝牙通讯功能的语音识别导航系统以及双区域自动空调等。
多功能性是Koleos的最大特点，掀背式后门与可自动折叠的后排座椅配合，能够释放更多的置物空间，与此同时粗犷的设计并不对Koleos的内饰质量造成影响，乘客依然可以享受轿车般精致的车内环境。性能方面也遵循这样的理念设计，不论是在乡村或是城镇，越野路面或是高速公路，Koleos都能轻松应对，这得益于Koleos的全轮驱动系统与传动系统的良好配合。Koleos拥有4×2（两轮驱动）和4×4（四轮驱动）两种驱动形式，通常情况下这是由Koleos配备的“All mode 4×4-i”驱动控制系统自动选择的，驾驶员无需费心，同时驱动模式也可以手动选择以增加驾驶乐趣。
根据不同需求，Koleos配备两款不同功率输出的2.0L柴油发动机和一款2.5L汽油发动机，手动变速器和自动变速器也都可以装备，两种变速器都拥有6个前进挡。而在安全方面，之前提到的全轮驱动传动系统也是主动安全的重要保障措施，系统随时监测并修正各轮驱动力，甚至做到了在ESP开始动作之前的率先介入。
