目前的SUV车型越来越轿车化，而大部分SUV生产企业很在强调其在城市路况下驾驶的舒适性，但这并不意味着传统SUV大势已去，尤其在中低端市场，吃苦耐劳、身价不高的SUV还大有可为。而郑州日产奥丁
奥丁是一款诞生在合资企业中的自主品牌车型，与帕拉丁
此次我们试驾的是换装了2.5L新高压共轨柴油发动机的奥丁，总体感受踏实稳重，特别是在四驱越野状态下，能给予驾驶者相当的自信，属于典型的“吃苦耐劳”实用型SUV。(文 图/新浪汽车 卿钦)
外观稳重大气 内部空间宽敞
奥丁的长相一望可知与帕拉丁的血缘关系，骠悍的外形处处透着帕拉丁的轮廓。重新设计的前脸整体感更强，帕拉丁蜂窝状的进气格栅被改为横置镀铬金属饰条的设计，前保险杠的设计也采用了时下流行的类“大嘴”状。不过最吸引人眼球的则是车头大型的东风标徽。
奥丁侧面的线条几乎与帕拉丁如出一辙，包括阶梯式车顶设计，车顶的行李架、侧窗形状以及侧门开启把手的设计等。四个轮眉比以往更突出，强调车子的力量感。尾部的改动相对较小，尾灯和保险杠造型变化唯一的作用就是使它看上去不再像一辆以日产SUV为基础的国产车。
