新元素 新改变—试驾第二代马自达6

拍摄日期：2008年8月

天气情况：阴

车辆提供：日本马自达总公司

试驾车型：2.5L新一代马自达6 AT/MT版

试车地点：日本马自达总公司美迩试车场

文/图：向朝辉

　　说起马自达6在国内消费者心目中的印象，估计很多拥有者或者想拥有的人都有一个共同的认识：马自达6就是年轻、活力的代表，喜欢这款车型的人必定热爱生活，有着充沛的精力。回想第一代马自达6在国内上市之初引起的热潮，我们可以肯定的认为，马自达6将国内中高级车主的年龄至少拉下了5岁，从而促使拥有B级车型不在是35-45岁之间中年人的专利，很多的时候，我们可以看到30-40岁中青年，他们携家带口享受着有车族的生活。

　　时间来到2008年8月，随着时光的推移，每一款车型都到了需要更新换代的时候，虽然在今天看来，马自达6依然不过时，但是产品就是有着它一定的周期。如何在第一代成功的基础上再次开发新产品？这对一个车厂里面的设计团队来说是一件困难的事情，经过多年的准备，马自达团队终于开发出第二代马自达6车型，并且从上市之初就受到各方的好评。而中国的马自达6在马自达6全球上市之后，也将走近我们的生活，所以此次一汽马自达邀请了国内多家专业媒体远赴日本马自达总部，用最直接的方式接触体验新一代马自达6，通过我们的声音告诉消费者，即将进入中国第二代马自达6是一个什么样的产品，而现在，请跟随我的脚步，慢慢的为你解析……

　　第二代马自达针对全球市场开发出多个版本，而即将引入我们国内的是在欧洲版的基础上进行配置变动（美国版车身尺寸太大，影响操控），从我们现在得到的资料来看，我们比欧洲版多了方向盘拨片换档功能（欧洲版没有），同时也有用了中央DVD与导航系统，结束了此前B级车唯一没有此项配置的车型历史。

第二代马自达6提出了“进化的Zoom-Zoom”理念，以更加激情愉悦与时尚动感面对消费者，以更加先进的操控性能让原来喜欢马自达6的车主得以继承传统。在外形上，新的马自达6相比上一代产品显得更加圆润饱满，在更有线条美的车身中，通过前大灯、前进气格栅与后尾灯的设计，体现刀锋的一面，可以说有效的将力与美相互融合。如果对仿生学稍有研究的人可以发现，新一代马自达6的前后灯融入了中国凤凰涅槃的设计，凌厉的前眼大灯，加上高腰线的车身设计，车身侧面一条平滑的曲线从车头滑到车尾，而尾部的凤凰展翅尾灯设计，让人多少感觉马自达6要飞起的动感，只要有马自达6在，整条马路都会为之活跃起来。