■专家释疑
这种说法站不住脚
用了10多年的97号汽油怎么还不如93号汽油？我国自1993年推出97号汽油以来，使用者多为高档车用户，虽然销量占成品油的比例并不大，但却呈逐年上升态势。高档车对油品品质更为敏感，如果97号汽油存在重大质量问题早应该被发现。很显然，这种说法是站不住脚的。
据中国石油炼油与销售公司技术质量监督处处长李文乐介绍，无论是通过催化重整、催化裂化还是通过加氢，得到的97号汽油都是严格按照标准生产的合格产品。97号汽油作为一种高标号汽油，价格比93号汽油高，但组分和93号汽油差别并不大，都是混合轻烃，燃烧后生成的也都是二氧化碳和水。
不管是93号汽油还是97号汽油，也都是在组分油的基础上加入添加剂调和出来的，为了防止氧化都得加入抗氧化剂，为了降低尾气排放都得加清净剂……加添加剂是为了汽油综合性能更适合汽车使用。但由于各国对环保要求不一样，因此我国汽油含硫量、含氮量等指标相较与发达国家来说有一定差距，但其他质量指标都是参照发达国家标准制定的，很多指标甚至都优于发达国家标准。由于我国柴油紧缺，受增产柴油的需要，我国生产的汽油密度更小，燃烧效果更好。
加油如同输血
李文乐作了一个比喻说，“我们通常说的汽油标号，如90号、93号、97号、98号就如同血型中的A型、B型、AB型和O型，输血讲求血型匹配，同样加油要选对与车匹配的汽油，这就是选对标号。一些车主把汽油标号看成是油品纯净度和质量的标准，这也是一种误解，就如同我不能说A型血比B型血好一样。”
李文乐说，汽车只要是在烧油，就不可避免地会生成积炭。汽车积炭的生成原因有很多种，其中之一是加错了油。如果是在中国石油或中国石化等正规的加油站按照汽车使用标号加油，形成积炭的祸首是发动机工况和驾驶习惯，与加什么标号的汽油本身并无多大关联。
■加油知识
压缩比决定用油标号 按标号加油才是硬道理
汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
汽车“喝”什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油；压缩比在10.0以上的应选用98号汽油。
压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。按照说明书加油是不会错的。
汽油标号与质量无关 不是越高越好
许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。
