专家介绍说，公交客车在运行过程中具有起步、加速、制动等动作频繁的特点，传统巴士离合器的使用频率是一般公路客车的10倍左右，传动系统相关机件易加速磨损。自动变速器则使整个动力系统柔性联接，大大降低了传动冲击，提高了传动系统的可靠性和寿命。在起步过程中，变速器根据外界阻力变化，使牵引力自动满足起步加速等需要，快捷地使车辆达到最高车速，平均行驶速度得以提高。因此，公交客车成为自动变速器最为理想的载体之一。
自动变速器为安全运营加分
据北京市公交总公司运营部门人员介绍，除了迎接奥运及公交优先等大环境的因素作用外，安全运营的要求逐年提高，也是公交部门考虑批量采购自动变速器的重要原因。
“现在一方面上级主管部门对安全运营的要求越来越高，另一方面对于重大交通事故的赔偿金也是水涨船高，我们必须想尽一切办法确保运营安全。过去发生恶性交通事故，一般只由当事人本人承担责任，各级领导作一下自我批评也就算完了。现在不同了，发生重大交通事故也要追究领导的责任，特大交通事故领导还有可能要下台。因此，各级领导对安全运营的重视程度，比过去大为提高。”一位公交部门的业内人士说，配备自动变速器，降低驾驶人员的劳动强度，使其集中精力注意路面情况，可以视为公交部门提高安全运营质量的一项措施。
配备了自动变速器，驾驶员操作大大简化，只需控制油门和制动踏板就可轻松驾驶，不仅提高了车辆行驶的平顺性，对于安全运营也大有好处。
国产自动变速器尚需加油努力
自动变速器进入我国公交市场的步伐很快，但这一市场基本为国外几大知名品牌所垄断。
