自去年一掷千金夺得央视“标王”桂冠以来，昆仑品牌已经迅速在中国内地市场树立了强势地位，仅仅在２００４年不到半年时间内，昆仑就频频出招，新品先后通过了沃尔沃、宝马及日本汽车协会ＪＡＳＯ的技术认证，并且在７月份又获得了德国奔驰汽车的认证；同时昆仑还获得了一汽、力帆等公司的用油合同。
在高端市场，过去一直都是壳牌、美孚、埃索、福斯、道达尔等的天下。面对车用高端润滑油市场８０％的利润被跨国石油公司基本占据的市场状况，昆仑高层近日对外宣布，昆仑的目标是到２００６年左右要实现１０万吨的销量，要在中国高端市场占到１０％以上。
从实力来看，昆仑在成立之初便已经是“天之骄子”拥有位居世界５００强第７３名中国石油集团为后盾，其实力和优势以及强大的资金支持是无人能敌的，其润滑油企业在中国的市场份额是各大润滑油公司中排第一位的。中石油的基础油资源优势更是在国内企业中一枝独秀。据相关的业内人士透露，目前国内几乎所有品牌的润滑油，包括大部分跨国润滑油公司，如美孚、壳牌、加德士、福斯、ＢＰ等均已在国内设厂生产、营销润滑油。但其生产所需的最重要原料——基础油，有相当一部分或全部采购自中国本土。不少润滑油厂商就是直接采购中国石化和中国石油的散装成品润滑油，打上自己的商标，或某“专用油”包装以后，带着“随行文件”和“有关专家”的“推荐”呈现到消费者面前。
另外不可不提的是，在渠道和硬件设备上，中国石油的加油站数量众多、遍布全国，仅凭此便足以展示昆仑品牌和实行有效的营销战略布局，更何况昆仑拥有了目前中国最为先进的润滑油制造设备，如国内惟一的加压加氢异构脱蜡装置等。近两年中国的汽修、汽配数量猛增了４００％，昆仑向所有城市的汽修、汽配厂进军，按档次将汽修汽配分为３类，针对Ａ、Ｂ两类进入渠道。针对奇瑞、长安、一汽等国内大的ＯＥＭ，将产品分成重型卡、轻型卡、轿车、高档轿车、微型车等６大类，深入渠道工作。
据悉，昆仑将会于今年９月推出一批采用先进纳米技术制造的“纳米润滑油节能抗磨添加剂”新型产品，该产品将是我国最新自行研发技术在这一领域的重大应用
