汽车涂装之车身底层涂装——底漆的施工

来源:车港网 作者: 时间:2008-06-19 点击:
  •   底漆层包括底漆、腻子、二道底漆、封闭底漆等。而合适的底涂层是面漆耐久、美观,如果底涂层不好,面漆的外观就会受到影响,甚至出现裂纹或剥落。 汽车车身经过涂装前表面处理后,一般可以直接喷涂头道底漆,对经过酸洗除锈的金属表面,在粗糙处理后,可涂一层磷化底漆


另外在使用腻子前需按配方调拌均匀。为了减少空气对腻子的影响,应参照图4-4所示的手法调制颜色均匀为止。调置量不宜过大,否则会增加调制时间使腻子较早地硬化。

(2)刮涂腻子的方式。刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分,其中满刮又分填刮和靠刮两种;软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。

填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低,用于最后一、二次的刮涂,用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用,将腻子刮涂,使腻子刮得薄、刮得亮。

软硬交替刮中的“先上后刮”,先将腻子逐一填满或挂平,然后再用硬刮将其硬具平整,适用于较大面积刮涂。“带上带刮”,即在边上腻子边将其收刮平整,适用于较小面积或形状较复杂部位的刮涂。在刮垂直表面时,宜采用“软上硬收”,即先用软刮在垂直平面上刮挂腻子,然后再用硬刮具将腻子收刮平整,这样可使腻子不容易发生掉落现象。

在刮涂有平面又有有曲面的构件时,宜采用“硬上硬收”法,即上腻子和收腻子都用硬刮具,使刮涂面平整。在刮涂单纯曲面构件时,宜采用“软上软收”法,即上腻子和收腻子时均采用软刮具,以利于按构件表面的图形刮出圆势来。

在刮涂腻子时应注意:在直接刮涂前,应先将金属表面涂上与之配套的底漆,待完全干燥后才能刮涂腻子。在刮涂时应将刮具轻轻向下按压,并沿涂面的长轴方向运刮(图4-5A);对于区域性填补则应按图4-5B所示的方法运刮;每次涂刮腻子的量要适度,以免造成蜂窝和针孔;待上一道腻子达到半干状态时再涂刮下一遍。

(3)刮腻子施工程序

1)第一道腻子的刮涂和打磨。腻子施工中,第一道腻子的目的是为了填刮较大凹坑,用硬刮具刮涂。当使用自制油性腻子时要调制成较硬些,分若干次将构件表面凹坑填平,施工时只求刮平,不求光滑。操作中不能来回刮涂,以免腻子中孔隙被粘死,造成长期不干。原子灰可用粗灰,是聚酯腻子加固化剂调合而成,刮涂时可以较厚,不会出现不干现象。刮涂时,应使用刮刀与构件成60度,并略成弧形涂刮。

用手指甲检查腻子软硬程度,自制腻子一般隔夜后才干透,原子灰约1~2h。当腻子干透后,然后进行打磨(注意:打磨太早腻子会继续收缩,打磨太迟则因腻子过硬不易打磨)。打磨的方法:可用手工打磨,也可用机械打磨;可干磨,也可湿磨。主要的打磨方法介绍如下:

A、手工打磨。手工打磨适用于对小面积腻子的粗磨,包括大面积细磨,以及有些精细工作如对型线、曲面、转角、圆弧、弯曲部位的修整。手工打磨就是用磨块(木块或橡胶块)上包有2~3号铁砂布进行干磨,或用100号水砂纸沾水湿磨。手工打磨的一般程序是:

a、选用与磨块大小相配的砂纸或者把砂纸裁剪好,使之与磨块尺寸相配。

b、将砂纸固定在磨块上,把磨块平放在打磨面上,沿磨块的长度方向均匀施加中等程度的压力,不得急于求成而用力过猛,否则,如果腻子磨穿或磨出凹坑都将使前功尽弃。

 

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