胡建军：我从事汽车维修快40年了，学的也是这个，干的也是这个，一直没有离开汽车维修。但是这么多年从事汽车维修和广大的车主打交道，我感受最深的一个问题，尤其是最近感受最深的问题，在修车当中和车主发生的一些问题，和维修厂发生的一些问题，更多的在于车主如何和修理厂打交道、如何修车。修车的过程当中应该是什么样的心态对待出现的问题，这个可能更是主要的问题。
尤其我听到广播电台的修车节目越来越火，越火我也感到忧虑越多。总感觉，车主不会通过汽车维修节目，成为一个优秀的修理专家，维修对于车主来说是一个弱项，而真正与人打交道，与车主打交道才是我们的优势。我们应该扬长避短，发挥我们的优势，可能更有利于解决问题，这是今天我来到搜狐汽车，做这个节目的主要目的。我想以一个常年从事汽车维修的维修工程师的角度，告诉广大车主和朋友们，怎么去和我打交道，怎么和维修企业打交道。
遇到问题了应该怎么正确处理，以一个什么心态。包括如何去选择一些修理厂，包括修理厂的结算类似、过程，包括配件的选择、使用，包括添加剂的选择使用，包括我们对车的送修过程、验收过程和对过程的描述过程等等，我想把我的体会跟广大车主说一说聊一聊。
维修时，一定要详细说明故障
主持人：我们今天也请来汽车信访办节目的嘉宾，他是我们标致307的车主，通过信访办有过修车经历的人。
杨政洁：我的车最开始异响，去检查没有什么问题。后来不小心追尾，去大红门的一家4S店修。刚修完，上午提的车，晚上就被拖到位于丰益桥的4S店，查了三天都没有查出什么问题，说要换行车电脑。后来厂家派出高级的4S专家，判断行车电脑的线路有可能断了，需要换一个小配件。需要从武汉的厂家调过来，要再等一个星期。所以我这个车，在4S店放了十天才修好。最后修完车之后，汽车专家坐在车里说，这个是正常的。以前没有人跟我们说，这个异响是碳罐。当时出事故的时候，是五千公里，现在刚刚过了磨合期。我们当时买车的时候没有经验，是我们的第一辆车，买的是库存车。
胡建军：车主描述异响问题对于汽车质量、汽车标准的描述。看技术人员对于你故障的询问，是不是很有耐心，是不是很到位。如果匆忙结束对你故障的了解，你说异响，他认为是异响，那肯定是有问题。那一定要问什么时候、什么温度、什么情况下出现的异响。
同样一位女司机，买了半年的新车，出差车放在家里停了一年。她回来之后一着车，车有异响，送到修理厂。修理厂没有仔细询问，一听有异响就让修理工修理。能换的件全换了，车主一试还有异响。最后我去处理这个问题。我说这个异响正常，这个车放了一年，油基本靠重力流失了，干摩擦。一松油门有回油的声音，着20分钟车，从着车到修理厂一共没有运行20分钟，修理厂收这个钱，车主不给钱，官司都不好判断。
描述故障的时候，你认为是异响，你告诉修理厂是响声，他们来判断是什么响声。一定要望闻问切，我有一堂课中医辩证施治与汽车维修。什么情况下出现异响，是早晨还是晚上、是春天还是夏天？全都不一样，在什么环境，是在北京还是外地、是在西藏还是沿海地区？情况完全不一样。你是初驶、是热车还是凉车，车主一定要描述的准确完整。
