王工答：这种现象故障大多在启动系统，而发动机本身无问题。检查时要先看一下蓄电池是否电量充足，可以打开大灯观察灯泡的亮度或按下喇叭按钮看看喇叭的响度，来检查蓄电池的状态，最好使用专用的蓄电池检测仪来测量，如果蓄电池的电量低，先要查明车上的用电设备是否有漏电的地方，如果没有，而蓄电池放置时间长了电量仍下降过多，这表明蓄电池内部自放电严重，需要更换蓄电池。
其次要检查从启动机到蓄电池连接的主线，包括蓄电池与车身连接的主搭铁线，重点是蓄电池的卡子处，容易腐蚀氧化，导致导电能力下降，而气温降低，更导致了连接不实，出现启动机无反应的情况。处理时可以用开水烫掉卡子处的氧化物，用细砂纸处理干净卡子与极桩的接触表面，再拧紧就可以了。
第三，要检查启动机的磁力开关处在启动时是否有电，如有电，说明启动机有故障，可能是启动机内部磁力开关线圈接触不良或因碳刷过短接触不良，一般情况下应每10万公里对启动机保养维护一次；如果磁力开关处没电，则应是点火开关的问题，需要更换点火开关。
