民用汽车保有量3300万催生汽修业巨大行情

　　经过多年发展，我国初步构筑了布局趋于合理的全国汽车维修网络，形成了汽车大修、汽车维护、汽车小修、汽车专项修理、汽车制造厂家特约维修等门类齐全、分工合理的市场结构体系，基本满足了目前不同车种、不同车型和不同作业项目的维修需要。汽车保有量的增长正在无形的催生着巨大的汽修市场行情，加速汽修行业趋向成熟。因此，必将完成一个从无序到有序的过程，规模化效应将会在近一两年显示得更为淋漓尽致，汽修企业间的竞争更为激烈，不可避免。汽修企业应势必加速提升企业品牌形象，加强技术与产品实力，改进企业管理水平，完善售后服务体系面对与迎接新一轮的考验，做大做强。

　　目前，我国的汽车保有总量在6000万以上，而民用汽车保有量达到了3300万辆，民用汽车的快速增长给汽车售后服务市场带来了巨大的想象空间。如此庞大的汽车增长，将会催生出一个怎样的汽车维修行情？而我们的维修企业缺的是什么？如何去迎接这样的机遇呢？这些都是值得我们去深度思考的。

　　2005年国内汽车产量达到570万辆，民用汽车保有量约3300万辆。汽车工业的发展，使汽车售后市场已呈现一片欣欣向荣的景象，打开了人们巨大的想象空间。汽车维修业为适应繁纷的汽车品牌和日新月异的现代化车型，在维修技术和维修服务上发生了翻天覆地的变化，正在朝着集约化、专业化、网络化的方向发展。汽车零部件业、汽保服务业、汽车用品业、汽车轮胎业都进入了快速发展的高峰期。新产品的不断涌现，产品技术含量的不断提高，在满足国内市场的同时，产品开始出口，出口量逐年增加。其他如汽车改装、汽车油品、汽车导航等也都有长足的发展。据有关方面不完全统计，2003年中国汽车后市场中服务领域的利润总额高达2263亿元，其中800亿元的汽车零部件流通市场，保险公司每年540亿元的车险保费，汽车用品市场的120亿元销售额，500亿元的汽车维修业产值，再加上二手车市场、汽车配件、停车费用、物流运输、汽车认证、教学教具、轮胎及汽车油品等领域的经营额。这一系列数字说明中国汽车及市场发展空间非常大，利润可观，充满了无限商机。特别值得一提的是，汽车维修业产值的增长将远远高于汽车后市场的其他产业，技术人才的需求量在不断扩大。有专家预测，汽车维修产值到2010年将达到1500亿元。

　　伴随着汽车工业的发展，中国汽车保修设备行业经历20年风雨历程，从无到有。当年的小作坊现在不少已经发展成为大集团、甚以至成为上市公司；当年的维修主要是“刀耕火种”式原始工具，现在，先进的维修检测技术和设备被广泛应用，很多设备不但畅销国内而且还大量出口国外，甚至是发达国家。汽车保修设备行业，正在受到越来越多 “业外” 人士的关注，汽车保修设备市场的总量正在呈现爆炸式的增长，汽车后市场已经步入发展的高峰期，巨大的市场份额将加剧市场竞争；在目前市场的竞争意识急需加强的情况下，从业者决不能再一味满足现状，这不仅仅是展会的需要，同时也是整个行业发展的需要。

　　中国汽车维修行业协会在这样的一个时间窗口，一直为汽修产业的发展起着推波助澜的作用，贯彻实施《全国汽车维修行业行为规范公约》，促进汽车维修行业诚信机制的建立，倡导诚实守信的经营理念，营造公平竞争的市场环境，健全社会主义市场经济信用体系，达到构建和谐社会的目的。汽修企业应把汽车维修行业办成社会公认的诚信行业而不断努力。因为汽车维修行业有一定的特殊性，高技术、高质量才能为为车主提供更好的安全保障，所以这更是一种社会的责任。

　　以往，汽车维修企业在人们的印象中最缺的就是诚信。随着行情的到来，企业诚信尤为重要，是企业持续发展之根本。