原车是东莞歌乐前置六碟CD主机,前六寸,后5寸同轴喇叭,声音较为沉闷,层次感不强,由于缺少功放的推动与低音炮,低音效果不理想.我的升级方案是主机换为阿尔派的CDA-9831(带CD/MP3/WMA/FM/AM),阿尔派S634六碟碟盒,两台TBS四路鉴赏级功放(单台最大功率4欧姆:300瓦X4,桥接:750瓦X2,频率响应:10-45KHz,信噪比:>105dB),前门一对TBS六寸竞赛级套装分频喇叭(最大功率:160瓦,有效功率:80瓦,频率响应:70Hz-20KHz,灵敏度:89dB),后门一对TBS五寸鉴赏级套装分频喇叭(最大功率:140瓦,有效功率:70瓦,频率响应:90Hz-20KHz,灵敏度:89dB),TBS12寸竞赛级双音圈低音单元一个(最大功率:700瓦,有效功率350瓦,频率响应:30Hz-1.5KHz,灵敏度:89dB),1.2法拉大电容两颗,线材方面,低音单元用的是美国怪兽喇叭线,前后门喇叭用依银无氧铜喇叭线(导电性能极好,永不氧化,),信号线同样采用的是依银无氧铜信号线(极佳的抗干扰性能),12颗美国怪兽镀金信号接头(接触面电阻极小,而且永不氧化),后来为追求更强劲的低音效果,低音单元换成德国产喜力仕12寸双音圈低音喇叭.
