- 东风风神雪铁龙轿车故障维修
- 一辆风神雪铁龙3.0轿车，车主反映，有时向右转弯打方向时，方向打不动，减速踩刹车时刹车踏板发硬踩不动。 故障分析与诊断: 雪铁龙XM轿车，悬挂系统采用主动液力悬挂，车体可液压升降。该车悬挂液压升降系统、动力转向系统、制动系统共用一种绿色专用液压油，方向打不...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:07 点击：29 评论：0 查阅全文...
- 东风雪铁龙c2电控系统原理及检修(组图)
- 东风雪铁龙C2乘用车装备TU3AF发动机，采用了法雷奥J34P多点电喷系统。该系统具有多点顺序喷射、整体点火线圈分组点火(双静态式)、发动机冷却系统管理等特点，尾气排放达到欧Ⅲ标准。 发动机电控系统如图1所示，主要传感器位置如图2、图3所示，发动机控制单元接插件位置...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:09 点击：58 评论：0 查阅全文...
- 毕加索自动变速器系统维修(组图)
- 一、多路传输系统 毕加索(2．0)自动变速器车型的各个控制单元之间的通讯在以下3个多路传输网络上得以实现。 1．CAN网络(如图1所示) 图1 CAN网络结构简图 如车辆仅单一地装备了ABS，则ABS控制单元不与CAN网络相连。该ABS控制单元不是多路传输控制单元转向盘角度感应控制...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:07 点击：7 评论：0 查阅全文...
- 爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修
- 爱丽舍(TLJ5JP416V)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构，无高压线连接，点火线圈直接插在火花塞上，点火线圈的次级连在火花塞上。点火线圈中的初级线圈由发动机的ECU控制，初级线圈电流被断开时，由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为1、4缸...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:06 点击：8 评论：0 查阅全文...
- 上市5年总结 爱丽舍常见问题专家支招
- 东风雪铁龙爱丽舍从2002年正式公布上市到现在已经5年了，该车流畅而大气的造型和相对较低的价位一度在市场上非常畅销，就是现在，一些寻找10万元左右车型的消费者还是把其作为必选车型之一，结合5年来车主使用中发现的问题以及维修技师的总结，我们把这款车常见问题以...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:05 点击：14 评论：0 查阅全文...
- 东风雪铁龙爱丽舍常见故障维修三例
- 例一、ABS系统不工作 车型：东风雪铁龙爱丽舍SX 行驶里程：47000km 故障现象：用户反映，当车辆行驶到47000km左右时，ABS系统故障灯突然亮了。维修试车时急踩制动踏板．ABS系统不工作。询问用户，用户反映前一段时间ABS系统故障灯亮后曾开往一服务站进行过维修，更换过...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:05 点击：31 评论：0 查阅全文...
- 东风雪铁龙毕加索中控天窗初始化程序
- 东风雪铁龙毕加索部分车型中安装了全景式中控天窗，其初始化内容有两种： 1．防夹功能的初始化程序 当因断电故障或防夹功能不良时（防夹功能：天窗开闭时遇到障碍自动反向运动功能），则需进行防夹功能初始化操作： （1）将天窗开关按键处于开启位置； （2）将点火开关...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:05 点击：5 评论：0 查阅全文...
- 凯旋常见使用故障及故障排除办法
- 1）ESP/ABS系统报警－－－清洗轮毂处传感器；检查线束系统的接插件部件的接触情况，确保接触良好； 2）行驶过程中发动机抖动、熄火－－－到4S店进行发动机控制系统升级；驾驶过程中永远不要空档滑行（个人经验）；到有资质的大型加油站加油保证油品质量； 3）收音机、...
- 作者： 发表于：2008-06-27 10:12:04 点击：11 评论：0 查阅全文...
