发动机电控系统如图1所示，主要传感器位置如图2、图3所示，发动机控制单元接插件位置如图4所示。
图1
图2
图3
一、供油系统
供油系统如图5所示。该系统的燃油压力调节器和燃油量传感器集成在燃油泵总成里，燃油分配管不带燃油回油管，管内压力为3.5bar(1bar=100kPa)。
图5
1.燃油泵(1211)
燃油泵由发动机舱伺服盒(BM34)提供12V电源，其电路如图6所示。
图6
2.喷油器（1331～1334）
喷油器是3孔的中磁式喷油器，按照1-3-4-2喷射顺序工作(注意1号喷油器在变速器侧)，其电路如图7所示。
图7
3.炭罐电磁阀(1215)
发动机控制单元(1320)根据工况，将炭罐中吸附的燃油蒸气输送至进气管参与燃烧。炭罐电磁阀控制电路如图8所示。
图8
二、进气系统
进气系统由谐振器、空气滤清器、电子节气门(1262)、进气歧管、进气温度和压力传感器(1312)组成。谐波器如图9所示，作用是降低进气管噪音。
1.电子节气门(1262)
电子节气门系统由电子节气门(1262)、油门踏板位置传感器(1261)和发动机控制单元(1320)组成。
油门踏板位置传感器将驾驶员意图传递给发动机控制单元，发动机控制单元控制电子节气门电机运行。
当节气门电机未运转时，节气门处于待机状态，发动机处于降级模式(LIMPHOME)，车辆维持低速行驶。
油门踏板位置传感器为霍尔式传感器，向发动机控制单元提供两个电压信号，其中一个信号电压值是另一个信号电压值的一半。油门踏板位置传感器(1261)的电路如图10所示。
