车型多，配套商难以适应。整车跨国公司的全面进入，由于国别多、公司多、车型多，给中国汽车零部件配套商在零部件标准化、
通用化、系列化、专业化、规模化等，带来极大困难；又由于市场竞争激烈，汽车换型快、生命周期短、供应商在不能确保其产品在几年内能否稳定供应的情况下，一般不敢冒
风险投资，进行研发新产品、搞工艺改进等。如此，适应
新车型的能力就会下降，淘汰出局的风险就越大。
如何协调中国汽车零部件与汽车的配套关系
中国汽车零部件与汽车关系正处于历史转变期。由于整零关系是影响汽车工业自主、健康、持续发展的重要因素，应引起各方面的关注，并在实践中加以引导，向良性关系发展。
