电控发动机故障诊断检测解析

来源: 作者: 时间:2008-02-12 点击:
  •   1.使用注意事项 ①测试点火高压线时,必须使用专用的测试探头,不能将示波器探头直接接入点火次级电路。②使用汽车示波器时,注意远离热源,例如排气管、催化器等,温度过高会损坏仪器。③汽车示波器在测试时要注意让测试线尽量离开风扇叶片、胶带等转动部件。④测试

在传感器、执行器、电路或相关部位得到妥善修复或更换之后,故障源得以消失,汽车又可以投入正常运行了。

    试车检验

    电喷发动机维修结束时,需要进行竣工检验。试车检验作为最后一个维修步骤,和之前确认症状时的试车,在方式、方法上基本相同,但是二者的目的并不相同。症状确认时的试车,是为了找到故障根源,或再现故障。而竣工时的试车检验,是为了确认故障是否已经­排除。验收过程中,通过车辆的行驶或发动机的运行,来检查汽车修复的结果,并通过模拟原­有的故障环境等手段,来判断修理或更换部件的工作情况。如果发现缺陷,需要及时采取补救措施,或重新进行修理。

    路试后的检验实际上应对汽车发动机进行一次全面、细致的检验,如果没有发现异常,就可以办理交接手续了,电喷发动机的维修流程基本完毕。

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