经典座椅品牌，COBRA
来自英国的著名赛车座椅制造商COBRA，在国际上享有极高的知名度和普
及率，其已经有着20多年的专业生产赛车化桶型座椅的历史，甚至与一代名车
AC-COBRA也有着或多或少的关联。
COBRA之所以有今天的声誉，与之具备其他厂家并不提供的一些服务有着极大的关系。有购买过、换装过桶椅的车主都知道，一般的桶型座椅在选择上无非有几点因素要考虑：第一，要去参加赛事的，选择首要前提就肯定是看是否具备FIA的认证，每张桶椅，或者说每件改装部品，如果要加入赛车运动中，就必须通过FIA的认证才能在赛场上使用，只要通得过认证就一定是符合苛刻使用要求下的极具安全保障性能的产品（每件产品的认证期为72个月），因为赛场上，安全永远是放在第一位的。第二就是挑款式，只要款式OK，坐上去也可以包裹得严严实实的，第三就是价格因素了。
除了上述的几点基本应该具备的特性外，COBRA出品的座椅还有更为人称快的个性化服务，那就是从CORBA厂购买到一张几乎可以说是市面独一无二的座椅，因为COBRA可以让客人任意选择座椅各个部位的颜色、材质、甚至可以在靠背上绣上车主的姓名（中英文均可）。
现在，COBRA座椅已经来到了中国，随着国内越来越多的车主要求与别不同的个性化装备和赛车运动逐渐兴起，桶型座椅也慢慢开始进入人们的视野。于是，COBRA为国内的改装市场带来了几款在国外非常畅销的桶型座椅，除了可以满足普通街道使用要求外，还有专门给赛车上使用的型号：
MONACO：
MONACO座椅的最大卖点是其已经通过了国际汽车运动联合会（FIA）的认证，设计上完全符合赛道上使用的各项要求，椅背、座垫之间采用不可调节形式，对于普通街道上使用较为不便，但包裹力非常充足！而且重量只有9公斤，可以帮助减少整车重量。
MISANO：
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EVOLUTION也是一张完全符合FIA标准的专用赛车桶型座椅，而且使用了近年较为流行的“大牛耳”设计，可有效保护驾驶者的头部，可以减少撞击时的头部摆动幅度。该型号座椅的总重量为8.6公斤，而且椅背可以选择DIOLEN、KEVLAR、CARBON等材质，上图的实物就是采用KEVLAR椅背。
CLUBMAN：
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CLUBMAN是COBRA所有系列里最便宜的一款，属于入门级的赛车化桶型座椅，采用了不可调节的椅背设计，对于激烈驾驶时的包裹能力有不少的帮助，但舒适性方面稍微欠缺，或者以赛车专用的角度上看，牺牲一点舒适性也在所难免了。CLUBMAN的重量只有8公斤，非常轻！
SIDE WINDER：
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SIDE WINDER属于街道版的入门型号，采用可调节椅背式设计，而且外形设计上并不那么夸张，而且靠背、椅背的颜色均可亦根据车辆的颜色和车主的喜好进行搭配，可惜的就是重量方面，有15公斤，但相对于那些原装座椅倍数以上的重量，其重量已经减轻了不少。
