LC80的诞生
经常有人问我，这么喜欢LC80（越野玩家对丰田4500的俗称）就弄一辆完了，何必这么麻烦呢！其实我也想，问题是我找了半年多就是找不到合适的车，倒是为了找车花了不少钱，实在是没有缘分！最终摆在我目前的只有两个选择：一个就是继续等，一个就是买个富奇来改！
富奇车加改装等各个手续不会超过25万就足以，LC80要想弄一部好的，配置如果和改装富奇一样的话，弄下来加改装和修理恐怕要超过这个数目，至于哪个划算就看不同的需要了！
耐用情况预想和分析：富奇改装车没有更换大梁和前后桥，预计超强度越野不及LC80，一般越野和旅行等不比LC80差。车壳耐用情况，富奇远不如LC80，尤其是密封和防锈。有条件更换车壳。
费用和寿命：富奇是新手续，可以使用多年，唯一的遗憾就是改装车，不容易合法。LC80是老车更换配件和修理也不便宜，手续较老。
发动机改装前找到理论依据：
丰田沙漠王4500（LC80）参数：
发动机型号：1FZ-FE 最大功率(Kw/rpm):155/4600 最大扭矩(N·m/rpm):373/3600 整装质量 2.59T 总质量 3.2T
丰田普拉多3400（LC95）参数：
发动机型号：5VZ-FE 最大功率(Kw/rpm):136/4800 最大扭矩(N·m/rpm):294/4000 整装质量 1.99T 总质量 2.74T
功率差：155-136=19Kw 扭矩差：373-294=79N·m
车重差：2.59-1.99=0.6t
富奇车重：整车质量 1.99T 总质量 2.86T。改装后富奇车整车质量有所下降 应该在1.9T以内。加上安装手动挡变速箱，动力方面的性能整体超过LC80的，当然，这是理论数据。
改装富奇的清单：
1、 丰田3400发动机/变速箱和分动箱/散热器
原车不到7000公里的北内发动机
丰田3400发动机
2、 丰田4500车身/前后桥/拉杆/前悬挂（关刀）/铝合金轮毂/刹车总泵/方向机/方向盘/组合开关
3、 丰田海拉克斯离合总泵/分泵
4、 机械风扇/高质量橡胶管
5、 更换丰田LC80系列座椅及内饰部件
6、更换汽油泵为奔驰双油泵（博世外置汽油泵）
7、传动轴更换
8、加IPF射灯 解决灯光问题
9、音响和隔音
一、实际使用情况对比：丰田4500（LC80）四速自动档 %26amp; 富奇3400 5速手动档
对比结果：加速超过LC80 爬坡超过LC80。对比路况为普通公路。
去广东佛山改完到回到银川，已经跑了快7000KM了，总体的使用感受是良好的。也存在问题。现简单总结如下：
1、富奇原车的底子还是有些问题，比如回来后汽油滤芯故障，换了后拆下看，滤芯里面已经松动，由于汽油滤芯用的时间较短，开始没有注意。
2、由于开车后走的匆忙，没有充分测试，后传动轴走了4000KM后有共振，经检查是由于传动轴对接部分的间歇较大的缘故，联系改装厂已经更换，还没有到货。就这几天到货，到时候再测试。
3、怠速不稳定，有时候高、有时候低，预计和油泵有关系，也不排除电脑设置问题。要等到去改装厂去解决。预计要到六月底或七月去。
4、油耗：经过近7000KM的测试，总体油耗如下：如果加速很猛，高速超过140码开，油耗在15.3－15.9之间。如果慢慢加速，高速稳定在110吗至90码之间，油耗在12.4－13.2之间。总体油耗比没有改之前降低了很多。以前的状况是：加速猛，超过130码开，油耗超过17个，慢慢加速稳定在110码至90码之间，油耗超过15个。
5、稳定性的改善，由于更换了刹车的真空助力泵、全车拉杆等关键部分，车稳定了许多。但由于富奇原配的水箱盖为0.9的压力，预计不怎么合格，造成高速后老是缺水，现在更换为1.1压力的丰田原装水箱盖后问题解决。
6、水箱散热风扇的问题，原来的散热风扇是国产的，运行后不平衡，异响严重。改装后更换为日本原装电机的风扇，包括风叶都更换了。现在非常平稳。异响消除。
7、方向有点跑偏，这个问题我做过多次四轮定位，目前能找到的问题就是前桥倾角有问题。但这个问题恐怕不好解决。只能到改装厂找师傅想办法看看。这应该是前桥的质量问题。
总之，改装前后变化很大，遗留问题基本都是原车问题，改装后的问题目前就是怠速问题，这个也不是大问题，因为有时候正常，有时候高，有时候低，根据这个状况，我个人分析和油泵有关系。改装后的另外一个问题，就是有时候不好打火，个人分析这个问题也和油泵有关系。但现在还不好说，这两个问题只有到改装厂重新测试再看是那个地方的问题。
二、改装中发现的问题和心得
奔驰油泵安装结果如下：
1、由于富奇的油泵有问题，换了奔驰双油泵后油耗下降至13升左右，相对下降了1至1.5个油左右。当然这主要是我以前的富奇油泵有问题，对没有问题的油泵来说，预计不会有降低油耗的功能了
2、安装油泵之前改了油泵电路，专门加了继电器，所以，双油泵工作没有问题。
3、安装非常简单，作个支架用螺丝上紧就行了！油管的对接用空调上用的那种铝管，有一样大小的，有一头大一头小的。总之按需要买
4、安装后油泵声音很大，油箱里面的油泵你是听不到油泵的声音的，这个油泵声音很大。怠速时声音大的就像有一群蜜蜂在你周围飞
基于声音过大，不建议大家改装。如果非要改装，建议在油箱里面安装两个丰田的内置油泵。采用与奔驰油泵相同的连接方法使用。预计效果比用 奔驰的双油泵效果还要好
丰田原装4500的开关的好处和换法
1、找一个二手的左方向的4500的组合开关。包括大灯开关、雨刷开关、巡航开关。
2、巡航开关看你是否有必要用，不是都喜欢安装巡航系统的，我自己安装了巡航系统。
3、假如你要安装巡航系统，买一个丰田佳美或者4500的导航电脑和电机就OK了。价格是佳美的便宜，但东西是一模一样的。导航开关买左方向带巡航开关的最好，买不到带巡航的找一个右方向带巡航开关的把它拆下安装到左方向上就ok的，一模一样。但有一点要注意，必须是三条线的。这个巡航开关里面有电阻。是通过阻值变化来实现巡航的。
4、拆原来富奇的组合开关，很简单。
5、安装买的组合开关，需要改造安装的底板。
6、需要重新对线路，尤其是雨刷线路要重新对接，重新对接后可实现很多新功能。
7、线路改造时，一定不要改组合开关侧，而改另外一侧，这样以后坏了更换开关就容易多了！
8、方向盘后面的所料罩子要改造一下，大灯开关处的洞要开大，主要是要靠上面移动，再开一个巡航开关的洞就ok了！
更换后，大灯开关手感好了N多，雨刷开关可实现定时刷可快慢调节。当然最关键是手感好。稳定可靠！
后传动轴共振问题：
主要原因两个，一个是后传动轴过长，而在变速箱的一次太高，很难做到真正的平衡，这也是富奇的后传动轴为什么老是出现共振的原因，第二个，变速箱和后桥之间的落差较大，80为解决这个问题，把变速箱一侧连接传动轴的部分移动到了分动箱上，降低了有10cm左右，使得后传动轴叫水平，也就是为什么的80的牙包不是在中间的原因。
目前解决这个问题的唯一办法是找一个长度合适的丰田桥，然后再对接十字结，应该可以解决问题，明天去找传动轴，看看有没有合适长度的进口传动轴了。
离合器总泵和分泵更换的事情：
由于当时改装厂考虑我的车是新车不建议我更换总泵，所以就只更换了分泵，分泵的质量的确也不怎么样，就换了丰田海拉克思的原装进口货。一直都不错。直到这次开车回来，踩下离合踏板的声音越来越大，老是咕咕的叫，很烦人。咨询了多个修理厂找不到答案，最终在无奈的情况下把离合器部分全部拆下，换上了4500的总泵，声音没有了，才发现是离合器总泵的问题，但80的总泵不能安装到富奇上，太重，踩下很费力。咨询了多个专家才直到，离合器总泵上有参数，比如上面写的3/4，就是主要标准，其实就是内腔的参数，还有一个很重要的标准就是活塞的直径，80的总泵不能用的原因就是直径太大，后托广东朋友找进口的产品，找了几天，终于找到一个和富奇比较接近的参数，就是海拉克思的总泵，标注参数是5/8，但看活塞直径还是大于富奇的，无奈情况下安装实验，结果效果非常好。踩下离合的声音没有了，也很轻松。所以，如果那位对离合器总泵和分泵不放心，或者出了问题想更换，就换这个就OK了
最后给大家的建议是，“玩富奇，需奇富”
