据说这里可以调节大灯的高度，我从没调过～～～～
引擎盖的下表面，有人说这个是原厂的隔音棉，大家说呢～～～～～～～～～
关于油耗，先说下正常情况下我的驾驶习惯
1档起步，不热车，起步基本就换2档，2档到30换3档，3档到40～50换4档，4档到60～70换5档，
概括起来说就是2000转换档。
在这种驾驶习惯下，市区6。8～～7。8，要看路况～～～～～
高速加国道行驶（80～～120）情况下，基本是6。2～～～～～～～ == 动力篇～～～～～～～～～
排量1461cc，62KW/5500转，122NM/4500转，每缸2气门。
要数据没数据，要技术没技术，但就是这样一个发动机我还是比较满意的，前提是车里只坐2－3人。
如果想运动一点，2档到40，3档直接彪到100的感觉还是很爽的，不过那个油耗~~~~~~,还好没有瞬时油耗显示，我的车是从北京开到云南的，在平原的时候动力感觉很好了，到云南就有些吃力了，因为昆明市里的路很多都有坡度，开出城市，更都是山路，这时就会感觉排量太小了。走山路的时候基本保持3档60，4档80，转速3000左右，也还是可以的～～～～～～～～ === 安全篇～～～～～～～～··
1.防盗，据说现在的防盗系统在解码器的帮助下就会变得苍白无力，但是我还从没听说昆明市里有谁家的小派被盗（也许是我孤陋寡闻）。这个也许和小派不是普遍车型有关。另外说下小派的CD机，因为它不是规范的，别的车用不了，所以没有人会为了CD而对小派下手，我同事的QQ车窗被砸，就是为了偷走车里刚换的标准CD机。
2.被动安全。双气囊，后座标配安全带，车门防撞杆，1070KG的自重，足以说明小派钢板的质量。
3.主动安全，ABS EBD这个配置在02年的小车里怕是不多见吧，就算是6年后的今天，这个级别的车宣传的重点里仍然有这两项。
今天先写到这里，关于小派的刹车，我会在后边继续提到～～～～～～～～～· === 制动篇～～～～～～～～
我不知道100－0的制动距离具体是多少，但是实际开车过程中，还是很满意的，刹车一点就有，而且力量连绵不断，踩到低就会启动ABS，脚底直接会有力的回溃，但是一定要踩住。但是和好车比真的还是有差距的，下边说几个具体的例子。
1。在昆明的东二环上，晚上9：00左右，不知道为什么前边的微型车突然的一个急刹，我也迅速将刹车踩死，车停住了，我还没反应过来，砰的一声后边的车就撞了上来，下来一看，一辆奥托顶住了我的小派，小派保险杠裂掉其他完好，后边的奥托因为有那种后加的保险杠所以它的原装保险杠没什么问题，但是引擎盖已经翘了起来，车已经变形了，奥托的后边还有一辆QQ，QQ的保险杠也烂掉了，关键水箱直接漏水了，奥托的后边也关不严了。事实是，奥托站住了，是QQ撞了奥托，奥托又顶上了小派，据说奥托早就看到我的刹车灯就开始踩了，虽然踩占了，最后反而前后加击了，开QQ的还是个小QQ。通过这个处女撞，我对小派更有信心了。
2。很简单，绿灯变红灯，还有4秒钟，我一下踩住了，ABS都启动了，后边的普桑可能以为我会冲过去，所以慢了半拍，又撞上了小派的PP，只是掉漆而已。
后边还有两次我几乎追尾的经历，后边再说～～～～～～～ ==== 论坛里有人问小派调时间的方法，我找了一下帮他解决了，现在也发到自己的作业里
1。卡带版～～～～～～～·
我帮你找了下说明书，以下的方法应该是正确的了
按住按钮1和2（就是最下面的数字键），同时再按最右侧的 “ 向上 ” 键，是调整小时。
按住按钮1和2（就是最下面的数字键），同时再按最右侧的 “ 向下 ” 键，是调整分钟。
