发动机排气管的改装是改装的一个重要的部分。其作用一来可以增强发动机的进排气效率，提升动力；二来创造低音效果，达到听觉上的震撼。
一般来说，排气管的改装需要设计几部分：一是排气支管，采用分段排气支管的发动机功率一般都较高，也有把原装一体化的排气支管改装成分段式的。排气支管后就是协振器，行内人把它叫做头段，头段管的作用是，将发动机工作震动的频率脉冲改变成不影响车身震动的脉冲。
第一级消音器和第二级消音器，两级消音器在改装中，一般都是拆除第二级然后换装直排管，直排管的原理是，用直通大口径管替代原车多层多管路消音器，使发动机排气更加顺畅，直排管的侧壁上有许多孔，作用是在高速气流进入后消除高速气流的流动高音部分，保留其低音部分。但是，很多车改装直排不是为了增加动力，只是为了有好听的声音。而改装涡轮增压发动机后，排气管的作用就大了，改装的必要性更强，加大口径也更更有需要了。
技术人员在量度排气筒的尺寸
改装过的轮圈和轮胎，轮胎尺寸195\50\R15
