律倚Accord
H22A GT-3037S
最大馬力：634hp
從NA的H22A引擎改到一拜，進而進化為外掛渦輪，再到現在最大動力提昇到643匹馬力，可說是國內少見的緊繃雅阁。
D-Box加速測試圖
100～200km/h加速測試區間 100～200km/h：6.60秒
Tuner：律倚徐仁洸
向來以本田車系改裝而聞名業界的「律倚」，相信許多讀者都知道這間改裝廠，而律倚最具代表性的改裝車種並非喜美，而是老大哥雅阁，由於掌門人「阿洸」自己的愛車就是一輛五代雅阁車款，一路玩下來從NA的H22A引擎改到一拜，進而進化為外掛渦輪，動力從200匹一路提昇到目前643匹馬力，甚至曾將一輛同樣搭載H22A引擎的Prelude改裝到750匹驚人的動力輸出，筆者敢說，這應該就是國內玩H22A這具引擎的極限。
其實Coating處理並非最近才開始流行，此車在很早之前就已經有了這種改裝概念，比較特別的是在渦輪進氣側的Coating並非隔熱用，而是另一種散熱材質。
這組美製Skunk2進氣歧管雖然類似Euro-R上的歧管，但容量與口徑都比Euro-R大上不少。
