基本上，在汽车的改装领域里，存在着三大派系，NA改造、TURBOCHARGER和SUPERCHARGER，相对来说，SUPERCHARGER（机械增压）的复杂性最低，风险也最小，所以成为了一个不大不小的趋势；TURBOCHARGER（涡轮增压）相对较为简单，特别原装已经有涡轮系统的车型，改装TURBO无非就是换大号型号以增加动力输出，但不够线性；NA（自然吸气）改造，好象简单，其实内里的学问非常多。
此次介绍的是两台NA车中的霸主！为什么是两台呢？因为两台来自同一车厂，使用同一副引擎，甚至连悬挂底盘设定都非常接近，他们就是INTEGRA TYPE-R和CIVIC TYPE-R。这两台车可以说是前驱NA车的霸主也不过分，而且都有着非常优秀的赛车成绩。国外的汽车媒体对本田（HONDA）的TYPE-R系列车型的报道，已经多不胜收，特别是一些右驾车型的国家，例如日本、香港、新西兰、英国等都可以找到其详尽的试车报告。又或者打开“GOOGLE”，键入DC5、EP3便可以搜索到扬扬数万条信息，从第一代TYPE-R车型“思域”CIVIC（EK9）开始，无论是本田最顶级的NSX（NA1/2）、到中档的“型格”INTEGRA（DC2/5）、或者最新的EK9继承者：EP3等，都是车迷们的性能车指标！民间中的DC系列更被称为“最强FF街车”，可见无论从引擎性能、操控性能等等，都是一时无两的。国内虽是左驾车型区域，非常遗憾地，被冠以“TYPE-R”徽章的HONDA性能车不能合法地上街游走，但一众车迷只能在杂志媒体上得知和了解这些车，甚至有车主会在自己的爱车上贴上“TYPE-R”以彰显与别不同！
作为专业的汽车改装媒体，MODI－AUTO不遗余力地为各位带来最专业、最透彻的汽车资讯，有见及此，特专门拜访了位于ZIC（珠海国际赛车场）的香港MAX MOTORSPORT车房，为大家送上应该是国内首次作出的HONDA INTEGRA TYPE-R（DC5－R）和CIVIC TYPE-R（EP3）的试车报告，而且这两台还是经过大幅性能强化的“SUPER PRODUCTION版”赛车，除了可以领略到红章魔力外，更可让我们一窥专业改装的威力！
