一方面是全市旱情继续告急，一面却是我市的洗车行业浪费水的现象严重。有没有不用水的洗车方法呢，答案是肯定的，海南龙达再就业汽车保洁中心的张明月总经理2003年曾准备在海南开500家无水洗车站点，如果他的计划实现，每年可节约用水100万立方米，然而市场却给他开了一个玩笑，他的无水洗车项目不但没有取代有水洗车，反而因为各种原因被有水洗车挤出了市场。
500个无水洗车站点成泡影
2003年2月27日，海南省政府首个面向社会推出的、以援助再就业特困群体“4050”人员（下岗职工中女性40岁、男性50岁的特困户）重新上岗工程———无水洗车项目正式启动。该项目由省人力资源开发局和海口龙达再就业汽车保洁中心合作开发，计划在全省建立500个洗车站点，可安置“4050”人员2000至4500人再就业。
海口龙达再就业汽车保洁中心负责人张明月告诉记者，当初他考虑到海南正在大力建设生态省，各级政府对环保事业很重视，加上无水洗车是个朝阳产业，因此，他满怀信心的准备开拓海南市场。无水洗车项目当年就在全岛发展数十家，解决了200多人的就业，海口、三亚、东方、文昌，琼海等市县都发展起了无水洗车项目。 然而事与愿违，无水洗车项目启动不到一年，便停止了发展的步伐，2004年11月，龙达再就业汽车保洁中心向工商部门申请了报停。目前，张明月手上还积压了20多万元的无水洗车产品。
有水洗车大行其道
此后，海口的洗车市场便成了有水洗车的天下，特别是最近几年，海口私人买车的越来越多，洗车场也得到迅猛的发展，在海口，人们可以经常看到新的洗车场开业。
一位洗车业内人士告诉记者，冲洗一辆小轿车耗水至少200升、大车400升，摩托车60升。海口目前已办理《城市车辆清洗许可证》的洗车场有100多家，另外还有一些“地下洗车场”。这些洗车场绝大多数都是用水洗车，水资源浪费十分惊人。目前海口汽车保有量已经达到10万辆左右，摩托车在10万辆左右。如果一辆车每周清洗两次，这些车辆的全年耗水量就达200多万立方米。波澜壮阔的杭州西湖在控制水位为7.15米时，蓄水量只有1100万立方米。也就是海口仅洗车一年就要洗掉五分之一个杭州西湖。
三方面制约无水洗车发展
“无水洗车”是仅使用一种特殊的光亮剂喷擦车辆，洗车、打蜡、上光一次完成，为什么这样一个既节水又环保的洗车项目在海南生存不下去呢？
张明月对记者说，首先，许多车主对无水洗车持怀疑态度，有的车主认为，无水洗车对汽车底盘这样的地方就无能为力。对此，张明月解释说，这是许多车主的误解，对于汽车底盘、车内等地方，无水洗车可以用一些专业设备来清洗，同样可以清洗干净。
其次，市场环境影响了无水洗车的发展。由于无水洗车不像有水洗车那样有固定的地点，流动性比较大，如果一些小区、宾馆、酒店不让进，就没有生意可做。
此外，无水洗车缺乏政策的支持。海南洗车场的水价跟居民用水的价格相差不大，进入的门槛太低，加上一些洗车场采用地下水洗车，这样成本更低，虽然无水洗车每辆车的成本只有1元多，但跟有水洗车相比，没有多少优势。
有水洗车市场门槛有待提高
据了解，海口是一个以地下水供给为主的城市，如果过度开采地下水，将会使地下水水位降低，造成海水倒灌，破坏地下水质。目前，海口现在的洗车行业规模小、设备简陋、设点随意、节水意识淡薄是造成水资源浪费的根本原因。
海口市环保局局长林甫肄认为，无水洗车在北京、天津、上海、西安、广州等一些大城市发展迅猛，我省无水洗车之所以无法与有水洗车抢占市场，主要还是人们的思想观念没有转变过来。政府部门应该积极引导，大力提倡无水洗车，对有水洗车进行限制。可以针对水环境造成污染等特殊行业制定一些政策，如采取提高水价等措施，提高进入这些行业的门槛。
