这次活动很有意义，受益匪浅，希望今后多提供举办这种活动。”一一11月18日，“别克”杯驾驶好习惯比赛后，我听到车主们说得最多的意见便是这句。
上海通用汽车有限公司与深圳标远汽车公司于2000年11月18日至19日，邀请深圳部分别克车车主举行名为“别克”杯驾驶好习惯大赛的车主活动。
此次是别克车的油耗比赛，主办单位通过本次的示范作用‘从而带动车主对别克车耗油量的关心。影响更多的别克车主及其它汽车拥有者，在今后的驾车过程中养成驾车的良好习惯，达到经济油耗指标的目的。
来自深圳的十三位车主，驾驶着自己的别克车参加比赛。车手大部分的驾车经验丰富，都有切实降低油耗心得。
满油封箱
18日一早，参赛车辆在媒体见证下，主办单位为每台车统一加满油，并为油箱盖贴上封条，车辆里程表归零。车队同时离开位于深汕高速公路深圳起点酌加油站，在领头车以时速90—110公里的匀速带领下，向目的地汕头出发。
当天天气晴朗，比赛全程高速公路，没有出现塞车现象。
一开始 部分车手开得挺慢，时速只有60或70公里左右，可能和心情紧张有关。而其他车手都能把车开到时速90—110公里的最佳油耗行驶状态。我们的采访车在车队里前后穿插，向车手招手时，一些比较“认真”的车手根本“不屑一顾”，百分百集中精神开车尽可能赢得这一场有意义的比赛。冠军奖品是2000升97号汽油。
为胜出比赛，每位车手都拿出自己的绝招。如把车里无关紧要的东西去掉、比赛过程中尽量不开窗、情愿受委屈也绝不开空调等，可见车主们对这次比赛都非常重视。
终点较量
约三个小时，车队陆续到达汕头。参赛车辆在同一油站同一油枪开始轮流加油，以加油量最少为胜。这时候，最兴奋的要数“辛苦”了三个小时的车主。只见他们不约而同地盯着油表喊“13升、14升、15升，噢停了”的口号。有个别车主甚至恨不得让别人的油表慢点停下来。场面的确热闹，周围的男女老少围了一圈又一圈，加油站似乎很多年都没出现过这种“火爆”的场面。几乎每位当遇到加油量少的车主都激动不已，有些围观者弄不明白，不知情的还以为跟加油站过不去。
最紧张的是最后剩下的几辆车车主，其余心中有数的车主几乎拼命喊着高数量的“17升、18升——”结果出来了，当日参赛的十三辆车，平均每百公里油耗665升，行驶里程255公里。驾驶车号粤B—G5000车主顾壮丽先生以平均百公里油耗6.373升的成绩，夺取本次比赛的冠军。
如何省油
接下来的交流会中，来自上海通用汽车的工程师还为大家讲解别克车发动机原理、变速箱构成等。并从专业角度介绍如何保持车辆油耗的经济性。车主们在欢快的气氛中一起就节油心得进行了交流，纷纷将自己的经验“和盘托出”，而且说得头头是道。看得出车主们对别克车还是蛮了解的。
冠军车手顾壮丽先生已有18年的驾龄。据他介绍，原来他对这一段路比较熟悉，比赛过程中，他一直控制把车速控制在时速90—100公里，并保持发动机在经济性良好的1500—1800转左右运转。他还强调，比赛时心情要放松，不能太拘谨。原来他一边“赛”车 一边还在听DISCO！
最后，车主都纷纷向主办者提了建议“交流会的内容可更深入”、“比赛时间可延长”、“比赛地点可更多选择”等等。当然，车主们最希望的是日后能举办多些同类活动，让车主有享受共同参与的乐趣。
第二天，各车主意犹未尽地离开汕头返深圳。其中，有几位已成为朋友的车主私底下协议，在回程路途中再比试，输了回深圳请吃饭……看来，这种同类活动不单让车主能更好地了解汽车，而且还能促进车主之间的友谊与交流。
未尽全面
虽然此次活动举办得非常成功，测试的结果让人感到满意，但由于客观因素的影响665升／百公里的数据，并不能准确反映该车型在日常行驶的平均油耗。
为什么这么说，因为本次比赛的地点设在高速公路上，车子几乎不用停车的情况下利用发动机最佳的运行状态测试出来的。而且路况良好 其他车辆较少，车主可全心全意地操控，汽车自然比较省油了。如在市区行驶油耗表现则是另一回事。
总体来说，上海通用别克车在这次油耗测试中，出乎意料的耗油量的确令人认识到，如今国产车的技术水平已经跟上了国际水平
