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旧的汽车电池有用吗

旧的汽车电池有用吗

废电池还有利用价值吗

废电池的利用 废电池说废其实也不“废”,其中含有大量的有色金属,而有色金属是地球上不可再生的宝贵资源。

对于废电池的最佳处理办法是再生利用,提取其中的有用成分,将废物变为资源。

但由于废电池造成的环境问题在我国一直没有引起高度重视,因此,废电池的再生利用、处理处置技术的研究开发几乎等于零,只有少数几个单位在这方面刚刚起步,国内目前非常缺乏先进成熟的废电池处理技术。

除了汽车用的铅酸蓄电池被回收利用了之外,其它种类的废电池都是“一扔了之”。

国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种:固化深埋、存放于废矿井、回收利用。

1.固化深埋、存放于废矿井 如法国一家工厂就从中提取镍和镉,再将镍用于炼钢,镉则重新用于生产电池。

其余的各类 废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场,但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费, 因为其中尚有不少可作原料的有用物质。

2.回收利用 (1)热处理 瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂,巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热,这时可提取挥发出的汞,温度更高时锌也蒸发,它同样是贵重金属。

铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。

该工厂一年可加工2000吨废电池,可获得780吨锰铁合金,400吨锌合金及3吨汞。

另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素,并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

不过,热处理的方法花费较高,瑞士还规定向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费。

(2)“湿处理” 马格德堡近郊区正在兴建一个“湿处理”装置,在这里除铅蓄电池外,各类电池均溶解于硫酸,然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属,用这种方式获得的原料比热处理方法纯净,因此在市场上售价更高,而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。

湿处理可省去分拣环节(因为分拣是手工操作,会增加成本)。

马格德堡这套装置年加工能力可达7500吨,其成本虽然比填埋方法略高,但贵重原料不致丢弃,也不会污染环境。

(3)真空热处理法 德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜,不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池,废电池在真空中加热,其中汞迅速蒸发,即可将其回收,然后将剩余原料磨碎,用磁体提取金属铁,再从余下粉末中提取镍和锰。

这种加工一吨废电池的成本不到1500马克。

旧汽车蓄电池是怎么回收的?

旧汽车蓄电池以以旧换新等方式进行回收。

蓄电池拆解后分离为电解液、废塑料和极板。

1、废极板为铅锑合金及铅膏,分离清洗后的铅锑合金、铅膏和塑料板直接以初级产品形式出售给合作单位,以实现回收利用;而分解过程中产生的对环境具有较大危害的废电解液和酸性物质,经中心物化废水处理车间处理处置后回用;对于无法出售的混合废塑料,经中心高温车间高温焚烧给予安全处理。

2、废铅泥,先进行物理化学处理,然后进行稳定化/固化,当固化体浸出毒性达到“危险废物安全填埋场废物入场标准”后进入安全填埋场,长眠于地下而不对周围生态环境和社会环境够成威胁。

旧汽车电池可以卖给回收的吗

可以的啊。

旧汽车电池一般都是铅酸电池。

这种电池只能做循环在靠处理。

不然很污染的。

所以一般都是有资质的进行回收之后折解。

之后在冶炼生产的。

快点分享12月5日9点00分,据今日安徽快点市场最新旧电池收购政策消息参考价如下:铅酸电池最新回收价10200元/吨

废汽车电池的电池原液还有用吗

汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。

汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。

一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。

在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。

它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。

电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。

电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在我们东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

电池属于可回收垃圾吗?

在这个越来越机动化的世界上,电池所起的作用很广泛。

它为我们的汽车、可移动电子设备及每天使用的物体提供电力。

我们甚至可以用植物来制造电池。

电池可按使用的设备来分类(比如说,“汽车电池”、“手机电池”等),也可按大小来分类(如“9伏电池”、“扣式电池”等),但从科学角度来说,电池是根据其包含的金属来命名的。

考虑到需进行回收处理,电池的名字就变得很重要,因为这可帮助你了解到那个小小的圆柱体里边到底包含着什么东西。

电池回收不是一件可有可无的事情,这取决于你所愿意付出的努力,同时也取决于你所居住的地点。

如果是在美国加利福尼亚州这些地方的话,所有的电池都被认为是有害废物,并被要求进行回收,或者送往某个家庭危险废物 (HHW) 收集站。

在列出不同的电池种类及其回收方法之前,请考虑以下两点: 1. 可充电电池的使用寿命要远远长于一次性电池,因此,使用可充电电池可减少需回收的电池数量; 2. 所有电池的使用寿命都有限,但你可以采用一些措施来延长其使用寿命。

碱锰电池 常用设备:碱锰电池可用于任何设备,从照相机和手电筒到遥控器都会使用它。

回收方法:在美国,如果你咨询当地的固体废弃物管理部门,他们可能会让你将碱锰电池丢进普通的垃圾桶。

这是因为,1996年通过的《电池(包含可充电电池)汞含量管理法案》中要求停止在碱锰电池中使用汞,因此,将它们丢在垃圾场中也问题不大。

但这并不意味着碱锰电池是不可回收的。

如果你决定把碱锰电池扔进垃圾桶的话---这在大多数地方都合法---你也可以采取以下措施来防止泄露: 1. 将多个电池装在同一个塑料袋里; 2. 用胶带封住各个电池的两端。

回收结果:回收这些电池可以获得钢和锌,这是两种很有价值的金属。

这些钢又可以被再加工成为钢筋。

镍镉电池即是廉价版的可充电式碱性电池。

镍镉电池 常用设备:镍镉电池即是廉价版的可充电式碱性电池。

它们可进行上百次的充电,以避免一次性电池的回收处理,通常情况下,它们可与碱性电池互换。

另一种不带镉的电池是镍氢电池 (NiMH),很多名牌的可充电电池往往是镍氢电池。

回收方法:有一条关于镍镉电池的小常识,即其价格的一部分包括了其回收处理所需的费用。

由于其包含有毒的镉金属,这些电池是有害废物,不可丢弃在垃圾场中。

1994年,可充电电池行业组成了可充电电池回收公司 (RBRC),在数以千计的零售店和公共场所提供镍镉和镍氢电池的回收点。

回收结果:这两种电池在回收时需进行加热,以将高温金属镍和铁从低温金属锌和镉中分离出来;有些金属在融化后会凝固,而其它的则作为金属氧化物进行再处理。

这些金属都有一定的价值。

锂离子电池通常用于手机和电子消费品中。

锂离子电池 常用设备:锂离子电池采用的是一种最先进的可充电技术,通常用于手机和电子消费品。

这些电池也可以作为电动车的电源。

回收方法:通常在回收处理锂离子电池时,也意味着你在回收处理你的电子设备,比如说给手机更新换代,或者是卖掉笔记本电脑。

大多数情况下,处理电子设备的公司也会处理该电池。

因此,你可以轻易地找到回收场所。

回收结果:这些电池的回收方法与镍镉电池相同,以生成有用金属。

不要储藏锂离子电池或把它们扔到垃圾场,原因之一是,当它们接触高温时,有可能会过热和爆炸。

如果你在回收处理锂离子电池前,将大量的电池存放在一起,需谨记将其放置在凉爽的场所。

扣式电池也称微型电池;像助听器和手表之类的物件中通常会使用这些电池。

氧化银电池 常用设备:这是一种比较普遍的扣式电池,通常用于计算器、助听器和手表中。

除了其尺寸较小外,扣式电池的其他特点包括储藏寿命较长,以及可在低温下照常使用。

回收方法:氧化银电池和其他的扣式电池包含汞,因此其回收是必要的。

但由于这些电池比较少见,且使用寿命较长,你不会有太多的扣式电池需要回收。

大多数情况下,会有专业人士来替换这些电池,因此可以问问他们能否帮你回收电池。

扣式电池都有一个字母数字编码,其第一个字母表示你所用的电池类型(“L”表示二氧化锰,“S”表示氧化银)。

回收结果:氧化银电池通常会在回收过程中被压碎,以回收有用的重金属。

铅酸电池用于自动化设备中。

铅酸电池 常用设备:这些电池主要用于为自动化设备供电,比如说汽车、船只、高尔夫球车、摩托车甚至割草机。

回收方法:与其他电池类似。

铅酸电池的回收率高达97%,是美国所有消费品中最高的。

这很好,因为它们包含铅和硫酸,是垃圾场中最危险的物体之一。

如果你购买了新的汽车电池,可在安装的时候询问关于旧电池的回收方法。

回收结果:进行回收时,铅酸电池会被分为三大部分:塑胶、铅和硫酸。

· 聚丙烯塑胶会被再加工成新的电池壳; · 铅片会被再加工,以用于新的电池中。

· 电池的酸会被中化掉,并通过污水处理厂进行清洁;不然的话,就会被转化成硫酸钠,用于衣服清洁剂中。

其他电池 如果你有其他类型的电池,首先要做的就是确定其包含的化学物质,以判断它是不是危险废弃物。

如果它含有镉、铅或汞的话,就意味...

旧汽车电池可以卖给回收的吗

展开全部 可以的啊。

旧汽车电池一般都是铅酸电池。

这种电池只能做循环在靠处理。

不然很污染的。

所以一般都是有资质的进行回收之后折解。

之后在冶炼生产的。

快点分享12月5日9点00分,据今日安徽快点市场最新旧电池收购政策消息参考价如下:铅酸电池最新回收价10200元/吨...

请问回收废旧电瓶违法吗,如果被警察看到会被拘留吗

这个方面没有规定,没有明文规定不得回收废旧电瓶,但国家对废旧电瓶的回收使用有要求。

2003年10月,环保总局、发改委、建设部、科技部、商务部联合发布《废电池污染防治技术政策》。

其中规定,电动车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任。

扩展资料:据了解,一节钮扣电池能污染60万升水;一节一号电池烂在地里,能使一平方米的土地失去利用价值。

如果电池中的有毒物质被人体所吸收就会损害到神经系统,造成对身体的伤害,甚至可能致癌。

但废旧电池中还有部分有用物质,如果对其进行专门回收并进行资源化处理,则可变废为宝,将其变成蕴藏无限再生资源的“城市矿山”。

开展回收废旧电池这项活动,不仅可以提高全体师生的环保意识,有利于倡导低碳生活方式,同时,还可以为节约能源资源,保护生态环境,建设资源节约型、环境友好型社会多做贡献,推动经济社会走全面、协调、可持续发展的道路,意义十分重大。

参考资料: 执法案例:回收 翻新 销售废旧铅酸蓄电池案_中国质量投诉网

汽车换电瓶时为什么不能断电

子节气门断电后节气门记忆会复位,如果不洗节气门会怠速不稳,熄火,造成导航不能使用的故障,原车导航如果断电会重新读取导航光盘的初始化信息,有些老光盘或者光头有问题会读不出来汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。

通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。

即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。

在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。

所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,可用放电仪进行测量。

放电时电压不低于10V是正常的,低于10V则证明电瓶可能断格,必须进行更换。

加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。

智能型电瓶检测修复仪采用复合式谐振脉冲技术, 利用其谐波与电池极板硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振,从而击碎硫酸铅结晶体,使之溶解于电解液,重新参与化学反应。

该设备集检测修复于一体,具有操作简便、数据准确、无须添加修复液、修复成本极低等特点,能在一天内恢复其容量百分之九十六以上,设备采用微电脑程序控制,操作简单,无须专人值守。

电流、电压及时间显示全部采用数码管显示,精确度高,高效修复汽车、摩托车、电动车、UPS等各种铅酸蓄电池,是铅酸蓄电池修复行业的首选设备!

电池可以回收利用吗?

展开全部 废电池说废其实也不“废”,其中含有大量的有色金属,而有色金属是地球上不可再生的宝贵资源。

对于废电池的最佳处理办法是再生利用,提取其中的有用成分,将废物变为资源。

但由于废电池造成的环境问题在我国一直没有引起高度重视,因此,废电池的再生利用、处理处置技术的研究开发几乎等于零,只有少数几个单位在这方面刚刚起步,国内目前非常缺乏先进成熟的废电池处理技术。

除了汽车用的铅酸蓄电池被回收利用了之外,其它种类的废电池都是“一扔了之”。

国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种:固化深埋、存放于废矿井、回收利用。

1.固化深埋、存放于废矿井 如法国一家工厂就从中提取镍和镉,再将镍用于炼钢,镉则重新用于生产电池。

其余的各类 废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场,但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费, 因为其中尚有不少可作原料的有用物质。

2.回收利用 (1)热处理 瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂,巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热,这时可提取挥发出的汞,温度更高时锌也蒸发,它同样是贵重金属。

铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。

该工厂一年可加工2000吨废电池,可获得780吨锰铁合金,400吨锌合金及3吨汞。

另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素,并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

不过,热处理的方法花费较高,瑞士还规定向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费。

(2)“湿处理” 马格德堡近郊区正在兴建一个“湿处理”装置,在这里除铅蓄电池外,各类电池均溶解于硫酸,然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属,用这种方式获得的原料比热处理方法纯净,因此在市场上售价更高,而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。

湿处理可省去分拣环节(因为分拣是手工操作,会增加成本)。

马格德堡这套装置年加工能力可达7500吨,其成本虽然比填埋方法略高,但贵重原料不致丢弃,也不会污染环境。

(3)真空热处理法 德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜,不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池,废电池在真空中加热,其中汞迅速蒸发,即可将其回收,然后将剩余原料磨碎,用磁体提取金属铁,再从余下粉末中提取镍和锰。

这种加工一吨废电池的成本不到1500马克。

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