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汽车活塞厂

汽车活塞厂

谁是生产汽车活塞最全的厂家?

活塞连杆件的组装步骤如下。

① 装配前,先将已修配完毕的连杆总成(包括连杆衬套)及活塞销, 在连杆校正(检验)器上进行一次连杆的弯曲及扭曲的检查。

② 应彻底清洗各零件,要特别注意清除连杆油道的污垢,可用细铁 丝捅洗,或用煤油、汽油冲洗,再用压缩空气吹净。

③ 检查活塞销与活塞座孔的配合,常温下应有微量过盈,故用手掌 力量推人销孔1/3的深度,而在活塞加热至70 ~ 80℃时,能以手腕力将 活塞销推入孔内为合适。

④ 将活塞在水中加热至70 ~ 80℃,浸几分钟后取出活塞,迅速擦 净座孔(涂以机油),随即在连杆小端的衬套内涂上机油,认准连杆的 安装方向,将小端伸人活塞内,然后用拇指力量将已配好的活塞销推 人活塞销孔及连杆衬套中,直至活塞的另一端销孔的边缘,使销的端 面与活塞销锁环槽的内端面平齐,再装入锁环。

锁环与锁两端应各有 0.20 ~ 0.40mm间隙。

锁环嵌人环槽中的深度应相当于锁环钢丝直径 的 2/3。

⑤ 当活塞冷却后,测量活塞裙部椭圆变形,即长轴缩短,短轴伸长, 其变动量不得超过0.03mm。

如变动量过大甚至出现反椭圆,即表明活塞 销过紧,应重新铰削。

⑥ 装配后的活塞连杆总成,在同一台发动机内,质量差不得超过 40g,EQ6100-1和CA6102发动机装配技术要求相同。

如何安装汽车活塞与连杆?

目前,通常采用热装合方法进行活塞与连杆的装配。

因 为活塞销与销座孔在常温下有微量的过盈,所以,装合时一 定要将活塞加热。

方法是活塞置入水中加热至353 ~ 373K,取 出后迅速擦净,将活塞销涂以机油,插入活塞销座孔推过连杆 衬套,直至另一端销座孔的外边缘,然后装入卡环。

两卡环的 内端应与活塞销有0.10 ~ 0.25mm的间隙。

否则,卡环将被 顶出造成拉缸。

卡环嵌入环槽中的深度应不少于丝径的2/3。

汽车配件原厂与副厂的区别?

正厂件代表合格厂家生产的配件,只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件;原厂件,代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件;配套件,给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件;副厂件,主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件;付厂件,一切假冒伪劣的统称。

不明确以上的定义,商家就会忽悠你,你想买原厂件,他给你正厂件或者配套件.修车时,在4S店、修理厂和汽配城询价,相差非常大,基本是一倍一倍的差距,而且还有正厂件、副厂件的区别,正厂件和副厂件之间也有很大的差价。

所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别:a) 原厂件:主要来自主机厂和4S店,有带品牌厂标的包装,比如买奔驰的大灯,这个大灯是由海拉生产的,但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo;b) 正厂件:主要来自生产厂家(比如法雷奥、AC德科等),其实也是副厂件的一种,带有生产厂家的包装和Logo(只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo),比如买奔驰的大灯,这个大灯是由海拉生产的,但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo(偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了),这是质优价廉的好货;c) 下线件:主要主要来自4S店,一般是成色很新的原厂件,但没有包装,而且可能存在某些方面的功能缺陷,和纯拆件很难区分;d) 品牌件\副厂件\台湾件:叫法很多,但实际都是副厂件,主要来自各种大大小小的生产厂家,质量参差不齐,价格也可能相差悬殊,有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商,只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。

而有的厂家可能生产的是三无产品(可以理解为假货),质量是完全没有保障的;e) 纯拆件:主要来自于改装市场、事故车拆车市场。

比如车主买了一辆新车后(或只开了很少的时间很短的距离)就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎,那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件,有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买(但是没包装);f) 拆车件:主要来自于事故车拆车市场。

比如车主开车撞树,因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废,然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场,配件的成色和质量差异非常大,一部分配件能接近纯拆件的成色和质量,而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售,可能存在重大的安全隐患和故障率。

青岛开发区有汽车及零部件生产企业40多家,哪位大哥都能帮忙列举...

目前,青岛开发区有汽车及零部件生产企业40多家,其中汽车整车生产企业1家,专用汽车生产企业2家,规模以上汽车零部件生产企业30多家。

生产种类中,微客、卡车、集装箱专用车、压路车、叉车、重型车一应俱全。

上汽通用五菱、辉门(青岛)汽车零部件有限公司、青岛科泰重工机械、福田雷沃重工、科瑞特机电集团等汽车及零部件生产龙头企业。

北汽福田整车生产商、日本竹内工程机械、中集专用车等整车生产企业发展步入快车道;北汽福田投资的工程机械和汽车起重机项目达产后,预计年产分别为1万台和1.3万余台;日本竹内工程机械(青岛)致力于中小型挖掘机的开发研制生产,年销售额可达1.4亿美元;中集集团投资的中集专用车项目一期已经投产,二期达产后年产集装箱专用车1万台。

20余家汽车零部件产业在开发区形成了规模效应。

全球性汽车零部件供应商、世界500强企业——美国辉门公司先后两次投资青岛开发区,主要生产汽车等速万向节、制动器配件和发动机配件等产品;由世界500强——美标公司投资建设的美标威伯科,将发展为美标集团汽车产品的亚太区生产基地;总投资1000万美元的小松电业所工程机械配件项目,主要生产钣金件、操作舱等汽车配件;正在推进的北汽福田柴油发动机项目,达产后可年产13万台;总投资2400万美元的五征农业装备,达产后年产液压系统16.9万台(套)。

另外,科泰重工、华瑞汽车、京信电子等企业的汽配件生产都已具备一定规模。

此外,青岛开发区汽车及零部件相关产业配套日趋完善。

钢铁领域,聚集着浦项不锈钢、不锈钢深加工、彩涂板、镀锌板、高丽制钢等许多大项目,形成了一条以特种钢为主的“钢铁走廊”;轮胎及相关领域,聚集着韩国晓星钢帘线、赛轮子午线等大项目;玻璃领域,聚集着中国最大压花玻璃及加工玻璃生产基地、世界500强圣戈班韩洛玻璃项目、台湾最大玻璃生产商投资的台玻项目等,不断丰富和壮大汽车产业链。

到2010年,力争整车年生产能力达到55.5万辆,规模以上汽车零部件企业50家,全行业工业产值达到300亿元,使汽车产业成为开发区的支柱产业之一。

青岛世亚精密管件有限公司总投资2500万美元,主要生产汽车刹车管、高压燃料管,为北京现代、东风悦达起亚及其他高中档汽车配套,该项目达产后预计年产值约1亿元人民币。

总投资2500万美元的台湾联成汽车模具研发中心也将于今年投产,预计可实现年销售收入12亿元。

联成金属制造厂股份有限公司决定将汽车模具研发中心迁至开发区,建设北方最大的汽车模具、配件研发生产基地,主要为北京奔驰、沈阳华晨宝马和上汽青岛等5家公司服务。

据业内人士分析,尽管汽车行业已经渐渐回归正常,不再是暴利行业,在行业缺乏整体投资机会的背景下,企业纷纷把眼光放在零部件投资上。

一年生产30万辆微面世界500强美国辉门从进入开发区至今,已先后在开发区设立了辉门活塞、辉门汽车零部件和辉门汽车零配件工业园,从事包括汽车点火系统、刹车系统等汽车零部件的生产。

目前,公司所需的锻造件基本实现本地采购。

自去年以来,辉门积极应对青岛西海岸汽车产业的高速发展,不断调整在开发区的投资战略,先后四次增资,投资总额已达6000多万美元。

2012年前,辉门集团还将在活塞、汽车底盘和刹车盘3个项目上进行增资,整个汽车零部件工业园将于三年内建成。

目前,上汽通用五菱青岛分公司生产的微型商用车整车年生产能力达到30万辆,在同级车市场上占到市场份额的50%,在青岛本地的一二级配套供应商达到50多家。

打造北方汽车产业基地作为开发区六大产业集群的汽车产业已初具规模,今年一季度完成产值53亿元,占规模工业产值的11.9%,增速为90.18%。

在上汽通用五菱、辉门(青岛)汽车零部件有限公司、青岛科泰重工机械、福田雷沃重工、科瑞特机电集团等汽车及零部件生产龙头企业的发展带动下,开发区正逐步形成高低端共同发展的完整汽车产业链条。

目前,开发区有汽车及零部件生产企业40多家,开发区将着力引进汽车生产及汽车零配件项目,完善西海岸汽车产业链,打造北方汽车产业基地。

汽车活塞为什么会烧通??

发动机缸体内可以容纳多少体积的气体,就可以排除多少体积的气体,排出气体的量就是排气量。

派(圆周率) X r(缸径的一半)平方 X 活塞行程=单个汽缸的排气量单个汽缸的排气量 X 汽缸总数 = 汽车排量比如说,某汽车发动机有4个汽缸,每个汽缸的容量是0.5L,那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。

又或者是某汽车发动机有6个汽缸,每个汽缸容量0.6L,那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。

各家公司的发动机不同,排量自然就会有所差异,但是差异咋这么小呢?目前家用车上最为常用的发动机为4缸,总的排量也就相当于单个气缸的排量*4(L),小排量也有3缸的,6缸的基本都是大车了,一般大于6缸的家用就很少了。

所以1.799L=0.44975LX4得到(其实1.799后面往往还有数,忽略了),如果厂家把气缸稍微做大个0.05L(增大11%),X4之后就相当于增加了0.2L变成2.0L的发动机了,而如果只是为了增加1.9L整个排量把气缸增大0.025L,将会大幅增加零件的规格,将会增加产品的布局管理难度、增加制造成本。

所以大众一般都是1.4L、1.6L、1.8L、2.0L这样,丰田则是紧凑车1.6L、1.8L、2.0L,小车1.3L、1.5L。

至于其它的排量各家公司的规划不同,有些会有,有些没有,这本身都取决于各家公司自身的发动机技术。

汽车活塞环的正确安装?

汽车活塞环的安装方法:一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子,以限制活塞环口的张开极限。

二、若没有专用的安装钳子,可以徒手安装。

但徒手安装较为费力,易卡伤手指;用手掰活塞环,开口大小不易控制,掰口过大易将活塞环掰断,即使活塞未被折断但也会受到损伤,埋伏着断裂的危险。

三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时,活塞环就有折断或变开形的可能。

因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时,也应适当掌握活塞环口的开度,勿使其过大。

在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环,这样做也会使活塞产生变形或折断。

四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子,用其安装就更好了。

汽车发动机的各个部件及其作用

曲柄连杆机构:将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,将热能转变为机械能。

组成机件有:活塞连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆等);曲轴飞轮组(曲轴,飞轮,平衡铁等);气缸盖,气缸垫,气缸体,气缸套,油底壳。

配气机构:定时给气缸充气,定时将废气排出气缸,定时封闭气缸,进行压缩与燃烧~膨胀过程。

主要组成机件:凸轮轴,齿轮,推筒,顶杆,摇臂轴组件,气门,弹簧等。

润滑系:保证机件可靠的润滑,散热,清洗。

润滑油还能帮助气缸密封。

组成机件有:机油泵,溢流阀,滤清器,油管,散热器等。

冷却系:保证发动机在最适宜的温度下工作。

组成机件有:水泵,水箱,水管,风扇,节温器等。

供给系:供给发动机空气和燃油,使它们混合,形成可燃混合气,以便在气缸中燃烧作功,并将燃烧后的废气排出。

组成机件有:进排气管,空气滤清器,增压器,油箱,燃油滤清器,汽油机有汽化器,火花塞等;柴油机有喷油泵,喷油嘴等。

起动系:起动发动机。

组成机件有:手摇起动有摇把,电起动有电瓶,起动机。

汽车发动机非常复杂,部件很多,作用各不相同。

你应该读一些构造原理方面的书籍,再结合实地参观修理厂,进行全面了解才好。

汽车活塞的磨损有哪些特点?是什么原因引起的?

活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。

主要原因是燃气的压力作用,使活塞环对环槽 的单位压力增高,同时由于活塞作高速往复运动,使活塞环对于环槽的冲击很大;此外,燃 烧气体的高温作用,使活塞头部工作温度偏高,而且越靠近活塞顶部其温度和气体压力越 高。

所以,第一道环槽的磨损最为严重,以下各环槽的磨损逐渐减轻。

环槽的磨损主要是下 平面,而上平面磨损较少,使环槽磨损成内小外大的梯形,使活塞环的侧隙增大,造成气缸 窜气和窜机油。

活塞头部在工作中由于活塞环的支承作用很少与气缸壁接触,其磨损很小。

活塞裙部虽与气缸壁接触,但单位面积压力不大,润滑条件也较好,所以磨损较少,通 常是在承受侧向力的一侧易发生磨损和擦伤。

当活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机易出现 敲缸,并出现严重的窜油现象,因此,发动机大修主要取决于活塞与气缸壁的间隙和气缸的 磨损程度。

活塞在工作时,由于气体压力惯性力的作用,使活塞销座孔出现椭圆形磨损,其最大磨损部是座孔的上下方向,使活塞与销的配合松旷,出现不正常的响声。

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