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汽车的发动机怎么区分

汽车的发动机怎么区分

汽车发动机分几种

汽车发动机种类及分类1、按活塞运动方式分类活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

前者活塞在汽缸内作往复直线运动,后者活塞在汽缸内作旋转运动。

2、按照进气系统分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。

若进气是在接近大气状态下进行的,则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高,进气密度增大,则为增压内燃机。

增压可以提高内燃机功率。

3、按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。

单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。

双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角4、按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。

如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。

现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

5、按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。

水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。

6、按照行程分类内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。

把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。

汽车发动机广泛使用四行程内燃机。

7、按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。

使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。

汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

怎么识别汽车发动机好坏

汽车发动机(专指汽车用往复运动的活塞式内燃机)根据不同 特征来分类,可分为以下几种。

① 按工作行程可分为四冲程发动机和二冲程发动机。

② 按所用燃料种类可分为汽油发动机(简称汽油机0和柴油发 动机(简称柴油机)。

③ 按冷却方式可分为水冷却式发动机和风冷却式发动机。

④ 按汽缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。

汽车发动机是如何分类的

展开全部 汽车发动机是如何分类的1、按使用燃料分类; 可分为汽油机,柴油机,以及使用代用燃料甲醇,乙醇。

液化石油气等发动机。

2、按实现循环的行程数分类; 一般分为四冲程和二冲程发动机。

3、按冷却方式分类; 可分为i水冷式发动机和风冷式发动机。

4、按点火方式分类; 可分为点燃式和压燃式两种。

5、按可燃混合气形式的方式分类; 可分为外部形成混合气的发动机和内部形成混合气的发动机。

6、按排气方式分类; 可分为自然吸气式发动机和增压式发动机。

7、按汽缸数目及排列形式分类; 按汽缸数目可分为单缸和多缸发动机。

按汽缸排列形式可分为直列式发动机, V型发动机和对置式发动机。

汽车发动机的分类有哪些?

发动机是汽车的动力来源,其作用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能,对外输出动力。

根据发动机将热能转化成机械能的主要构件型式的不同,发动机主要可分为活塞式内燃机和燃气轮机。

前者应用比较广泛,而后者则相对少见。

而对活塞式内燃机,根据不同的标准,我们也能够将发动机分为几类。

首先,按活塞运动方式分类:发动机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

前者活塞在汽缸内作往复直线运动,后者活塞在汽缸内作旋转运动。

其次,按进气系统分类:发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为非增压式发动机和增压式发动机。

若进气是在接近大气状态下进行的,则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高,进气密度增大,则为增压内燃机。

第三,按气缸排列方式分类:发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。

单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的,甚至水平的。

双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角一般为90度,普遍成V字状,因而又称V型发动机。

而当两列之间的夹角等于180度时,则称为对置式发动机。

三列式把气缸排成三列,被称为W型发动机。

第四,按气缸数目分类:发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。

现在市面上的车用发动机多采用三缸、四缸、六缸、八缸发动机。

第五,按冷却方式分类:发动机按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却。

第六,按行程分类:发动机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。

第七,按燃油供应方式分类:发动机按照燃油供应方式可以分为化油器发动机和电喷发动机。

最后,按所用燃料分类:发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。

使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。

汽油机与柴油机各有特点;汽油机转速高,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

值得一提的是,除了以燃油为动力来源的发动机之外,现在市场上还出现了以电能和太阳能为动力的发动机。

这类发动机可能会是未来发展的一个重要方向,但现在应用得还不广泛。

怎么样辨别汽车发动机的好坏

按缸数区分 4缸现有的N46发动机,使用在320,3256缸现有的有老款的买的发动机.新款的N52和N52K的发动机,使用与5系全部,330.X3,X5,730. 8缸的发动机现在有N62发动机,使用在除730外的所有7系和X5上M开头的发动机为老款,大多听用,N为新款,K代表是改进款,新的发动机和旧发动机区分点在与最明显是老的有机油尺,新的没机油尺,但除8缸的N62发动机。

车型 发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B25 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N54B30 BMW M3 S65B40 BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5 S85B50 BMW 630i N52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6 S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62B48 BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48 发动机型号 宝马发动机型号有六位数,通常习惯使用前三位。

第一位是英文字母,如B、M、N、S,可以视为发动机系列。

常见的是M、N系列。

N比M要先进,最主要的是它配置有气门行程控制系统,M则没有。

第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7,这几个数,可以将它视为发动机的汽缸数,如4代表四缸发动机,5代表六缸发动机,6代表八缸发动机,7代表十二缸发动机。

第三位也是阿拉伯数字,它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低,可以视为发动机的先进程度,数字越大级别越高。

车型例子-----740Li 740分拆为7和40,7指7系,40=4000cc既排气量,虽然这种方法不权威,但适用率有99%。

L=long wheelbase(长轴距),i=petrol engine(汽油发动机)D=diesel engine(柴油机) 4wd=4驱 车架型号 宝马车架号由国际惯例的17位数组成。

其中用于购买配件的车架号实际只用最后7位即可。

通常的组成方法是:旧款的车架号是由7 位数字组成(如73463)。

到90年左右开始由两位英文字母加5位数字组成(如bj53226)。

到09年的7系由1个字母加6位数字组成(如F70221) BMW底盘号 BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1972–1981) 5 Series BMW E21 — (1975–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 SeriesBMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1988) 5 Series BMW E30 — (1982–1991) 3 Series BMW E31 — (1990–1999) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only) BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti" BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1996–2003) 5 Series BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupe BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible BMW E52 — (2000–2004) Z8 BMW E53 — (2000–present) X5 BMW E60 — (2004–present) 5 Series BMW E61 — (2004–present) 5 Series Touring/Sports Wagon BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupe BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible BMW E65 — (2002–present) 7 Series short wheelbase BMW E66 — (2002–present) 7 Series long wheelbase BMW E70 — future X5 BMW E83 — (2004–present) X3 BMW E85 — (2003–present) Z4 BMW E86 - (2006-present) Z4 Coupe BMW E87 — (2004–present) 1 Series BMW E90 — (2005–present) 3 Series BMW E91 — (2005–present) 3 Series Touring/Sports Wagon BMW E92 — (2006–present) 3 Series Coupe BMW E93 — (2007-present) 3 Series Convertible BMW F10 — (2009) 5 Series BMW F01 — (2009) 7 Series BMW F02 — (2009) 7 Series long wheelbase 宝马1-z8系 1系列 E87 3系列 1975年第一代E21 1982年第二代E30 1990年第三代E36 1998年第四代E46 2005年第五代E90 E91旅行版 E92双门版 5系列 1972年第一代E12 1981年第二代E28 1987年第三代E34 1995年第四代E39 2003年第五代E60 E61旅行版 6系列 1976年第一代E24 2003年第二代E63 E64敞蓬版 7系列 1977年第一代E23 1986年第二代E32 1994年第三代E38 2001年第四代E65 2005年小改款E66 8系列 E31 M1 E26 M3系列...

如何区分汽车发动机的好差

发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。

简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。

发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机 电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,那么什么是发动机性能呢? 发动机的分类 现代高科技在发动机上得到完美的体现,一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。

如V12、V8、V6发动机:它们均指气缸排列成V型,这种发动机充分利用动力学原理,具有良好的平稳性,增大发动机排量,降低发动机高度。

如:AudiA860使用W12-12缸V型排列发动机,BENZS600使用V12-12缸IV型排列发动机等。

一般情况下,按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。

目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机,其特点是体积小、结构简单、维修方便;2.5L以上的排量一般采用多缸设计,其中有直列六缸,如宝马;也有呈一定角度分两边排列的V型六缸发动机,可有效果降低震动和噪音,如别克车系;一般来说排量越大,发动机的功率就越高。

但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。

发动机的性能 发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数,主要包括:排量、最大功率、最大扭矩。

关于排量:排量往往与发动机功率联系在一起,排量的大小影响着发动机功率的高低,通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。

什么是排量呢?大家都清楚,活塞在气缸内作往复上下运动,这样往复运动必然有一个最高点和最低点,活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积,称为单缸排量,所有气缸排量总和称为发动机排量,我就是看到这些才明白的。

关于最大功率与最大扭矩:这往往是大家最容易混淆的两个概念,有人认为车的功率越大,力就越大,其实不然。

同样300匹马力,在跑车上可以让车跑到250公里/小时以上的速度,但在一部货柜车上,可能最多只有150公里/小时的速度,但它能拖动30-40吨重的货柜。

这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同,简单来说,功率表现在高转速,在发动机性能曲线图上,随着转速上升而明显上升,它决定了车子能跑多快,扭矩不一定在高转速时发挥,在曲线图上较为平直,它可以决定车行驶时的力量,包括加速性。

在解读发动机参数时,需要注意的是,不要单看功率有多大,同时也要看到扭力参数,并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速,当然以转速值稍低为好。

汽车的魅力都在它的动感,而动感的灵魂却在发动机,发动机发展到今天,已经非常完善

汽车发动机如何分类

展开全部你的问题汽车发动机如何分类:按使用燃料可以分为,柴油发动机、汽油发动机、包括用乙醇、燃料甲醇还有天然气在内的发动机。

按冷却方式划分,可以分为自然风冷式(多用于摩托车和小型动力)发动机,和水冷循环发动机。

还有几种分法,但是都是精确划分门类。

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汽车引擎和发动机的区别

发动机是一整套动力输出设备,包括变速齿轮、引擎和传动轴等等;引擎是只是整个发动机的一个部分,但是却是整个发动机的核心部分,因此把引擎称为发动机也不为过。

引擎:是发动机的核心部分,因此习惯上也常用引擎指发动机。

引擎的主要部件是气缸,也是整个汽车的动力源泉。

严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。

在游戏的编写中,引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。

发动机:即动力,是一切力量的来源,主要分为机械类和管理类。

1)使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力等。

2)比喻推动工作、事业等前进和发展的力量。

引擎的工作原理:引擎的主要部分就是气缸,这里就是整个汽车的动力源泉。

气缸的工作原理我在这里简单介绍一下,汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、火花塞和活塞。

汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气,在汽缸内充分混合,当火花塞点燃混合物后,混合物猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向下运动,并产生动力。

同时,爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔,排出废气。

而后,汽缸内残余废气逐渐变冷,气压变低,汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动,以准备进行下一次爆炸。

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