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冬季汽车电瓶使用与保养 冬季汽车电瓶保养

冬季汽车电瓶使用与保养

冬季汽车电瓶如何保养

蓄电池保养:蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意适时保养。

电瓶的使用寿命约为两年,如果您护理得当也可延长。

首先,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。

在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。

因此,在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度。

如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,并检查其存电情况,必要时充电。

同时清洁蓄电池接线束,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。

其次,如果汽车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。

恰当的使用也要配合精心的养护,电瓶的养护其实并不复杂,自己可以动手一做。

第一步,用湿布把电瓶外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。

经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。

第二步,打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。

如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水―普通的生活用水是不能代替的。

如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。

而水不可加得过多,标准是上下标线的中间最为合适...

冬天电瓶如何保养

冬天电瓶的保养方法:一:首先,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。

在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。

因此,在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度。

如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,并检查其存电情况,必要时充电。

同时清洁蓄电池接线束,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。

二:其次,如果汽车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。

三:恰当的使用也要配合精心的养护,电瓶的养护其实并不复杂,自己可以动手一做。

1、用湿布把电瓶外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。

经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。

2、打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。

如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水―普通的生活用水是不能代替的。

如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。

而水不可加得过多,标准是上下标线的中间最为合适。

冬天怎样保养汽车电瓶

汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候,就会自己慢慢的放电,直到报废为止,所以每隔一段时间就启动汽车一次,给蓄电池充电。

不要长时间的把汽车放在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。

汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。

保养的方法如下:1、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。

一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。

此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

2、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。

如果没有发生上述情况,还要看看皮带的松紧度。

皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。

3、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。

因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,着车10分钟,给蓄电池充电。

蓄电池有一定的使用寿命,到一定期限就要更换。

4、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。

正确的使用方法是:每次启动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。

在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等方面找原因。

5、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

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冬季汽车应该怎样保养呢?

在外观方面:冬季保养、清洗车辆要用温水,不能用冷水直接冲洗。

尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。

冲洗后及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。

车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。

在电器方面:在寒冷的冬季,汽车的耗电量要比其他季节大得多。

在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理,免得打不着火时干着急。

对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长,应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电,以保持蓄电池良好的工作状态。

一般电瓶的使用寿命是两到三年。

如果已接近使用寿命的车辆,尤其是自动挡车型最好提前更换,以防误事。

养护须知:汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面。

第一、电瓶。

要经常检查电解液液面高度及比重,使电瓶始终保持一个良好的状态。

第二、干式滤芯的清洁。

众所周知,我国大部分地区冬季多风,空气干燥,风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料,加快汽缸的磨损,并且与机油黏着在led大屏幕一起,加快机油的变质速度,所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。

第三、发动机。

要注意检查发动机的温度是否正常,其实就是在检查节温器的开启情况,无论发动机的温度过高或是过低,都会使发动机的磨损加剧。

第四、轮胎。

要注意检查备胎的胎压。

看看整形胎壁有否裂缝、破损,或鼓起之小包。

如有上述状况,必须立刻到专业的保养站处理。

第五、雨刷。

若有毁损,一定得换掉,并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂,以便保持良好的视线及能见度。

第六、清除玻璃上的冻冰。

停在车库外的汽车,经过一个寒夜后,都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。

若急着上学或上班,切勿使用热水解冻。

这样不但容易使车窗玻璃破裂、雨刮器变形,而且天寒地冻,热水一倒出,又马上结冰,反而增加困难。

推荐给您的方法是:将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

同时,用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。

若没带冰雪铲刷,也可使用信用卡慢慢地刮。

冬季怎样保养汽车电瓶

一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。

常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。

加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格便宜,用户根本就不能加补充液、耐高温;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁、自放电小的特点。

免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小蓄电池的种类。

市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、体积小。

使用寿命一般为普通蓄电池的两倍...

轿车电瓶进入冬季需要维护或充电吗?

轿车电瓶进入冬季需要维护或充电。

冬季汽车蓄电池的维护保养 汽车蓄电池的分类汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。

汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。

一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。

在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

铅酸蓄电池的维护保养原则铅酸蓄电池的维护保养要注意两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。

二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在我们东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;免维护型蓄电池的维护保养原则免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。

它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。

电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

冬季汽车内部保养要换电瓶吗?

电瓶 首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。

如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。

待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

其次要检查电瓶的电压。

方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。

如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。

最后是要检查电解液比重和液面高度。

如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。

如果是车辆行驶里程较少,启动次数较多的情况,最好不要使用CD或一些耗电的操作。

每隔一段时间给电池及时充电,以保障正常的工作状态。

汽车蓄电池保养和维护的问题

现在蓄电池一般都是免维护电瓶,不需要添加电解液。

冬季起动时,蓄电池的端电压会下降很多,往往导致点火困难,难以起动,因此冬季应注重蓄电池的保温工作。

车辆停放不用时,最好每隔一周发动一次,运转30分钟,因为汽车停放不用时,也会消耗一些电量(如,防盗器,电脑版的记忆功能等)。

电瓶的寿命一般2-3年。

蓄电池在使用及保养方面需要注意哪些问题?

1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。

因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。

另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。

然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。

在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。

2.当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。

切忌用饮用纯净水代替。

因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。

正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。

在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。

可以用热水时常浇电瓶的电线连接处,并用铜丝刷清理干净,并涂上黄油。

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。

防止电池因为过度放电而提前退役。

9.蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。

10.定期检查:定期测量单节电池的电压,若其中有一块电池的电压低于10.5v,此时应找维修站检查或修理,以免损坏另外两块好电池。

11.电动自行车的设计载重量为75kg,避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬助力。

12.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象,以20℃为标准,一般-10℃时容量为80%. 13.长期保持电池表面的清洁,存放车辆时禁止曝晒,应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

14.电池需要长时间放置时必须先充足电,一般每一个月补充一次。

15.车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力,以免大电流放电。

16.充电时要使用专用充电器,放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

17.请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

18.请勿将蓄电池正负极端短路,以免发生危险。

19.禁止过放电:当仪表盘红色欠压显示灯发光时,表明电量进入饥饿区,应及时充电。

20.禁止过充电:充电时间应根据行驶里程长短有所不同,里程越长,充电时间就长,反之则短。

21.蓄电池组若发生故障,请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。

请不要随意丢弃以免造成环境污染。

冬季汽车应进行什么保养

该做换季保养了,如果是北方地区,在十月份就应该做进入冬季前的保养。

包括如下几方面:1、车辆外部保养秋天露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果汽车有明显的刮痕,应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。

由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜美容养护。

进入冬季,天气寒冷,最好再做一次美容养护。

2、轮胎保养轮胎是汽车的“脚”,要经常检查轮胎的气压,到了冬天,轮胎就要补充气压,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

3、发动机舱保养应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期一定要换掉,以保证油液循环的通畅。

4、刹车系统保养要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、暖风管线及风扇保养在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,如果出现问题,要及时解决,否则会给您的驾驶带来不安全因素。

另外检查空调暖风系统是否正常,保证车内暖意十足。

6、蓄电池保养汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

7、内饰保养由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋冬季的来临,车窗不再经常开启,异味和细菌会对人体健康造成危害,因此,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。

8、底盘养护平时,车主对底盘都疏于照顾,当发现有漏油、底盘变形时,底盘早已锈迹斑斑。

为此,及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。

另外,门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈,开、关时会发出异响,这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。

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